Forum modelarskie RC , projektowanie CAD
https://www.forum.aerodesignworks.eu/

Orlik Olimpijski
https://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=80&t=1296
Strona 5 z 8

Autor:  mgr [ 7 mar 2016, o 21:11 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

Znalazłem dziś chwilę i okleiłem SK.
Załącznik:
WP_20160307_20_08_33_Pro_40.jpg
WP_20160307_20_08_33_Pro_40.jpg [ 355.79 KiB | Przeglądany 4551 razy ]

Autor:  mgr [ 14 mar 2016, o 23:15 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

Orlik dostał nr. rejestracyjne :)
Załącznik:
WP_20160314_22_07_12_Pro_40.jpg
WP_20160314_22_07_12_Pro_40.jpg [ 164.98 KiB | Przeglądany 4500 razy ]

Załącznik:
WP_20160314_22_07_26_Pro_40.jpg
WP_20160314_22_07_26_Pro_40.jpg [ 425.54 KiB | Przeglądany 4500 razy ]

Autor:  mgr [ 21 mar 2016, o 18:10 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

Odebrałem dziś kadłub od milo, lakierek jest piękny :D , dziękuję :)

Szybka przymiarka
Załącznik:
WP_20160321_16_49_35_Pro_40.jpg
WP_20160321_16_49_35_Pro_40.jpg [ 295.39 KiB | Przeglądany 4445 razy ]

Załącznik:
WP_20160321_16_49_41_Pro_40.jpg
WP_20160321_16_49_41_Pro_40.jpg [ 303.37 KiB | Przeglądany 4445 razy ]


Tutaj chyba najlepiej widać różnicę lakieru względem folii.
Załącznik:
WP_20160321_16_49_56_Pro_40.jpg
WP_20160321_16_49_56_Pro_40.jpg [ 355.09 KiB | Przeglądany 4445 razy ]

Załącznik:
WP_20160321_16_54_19_Pro_40.jpg
WP_20160321_16_54_19_Pro_40.jpg [ 362.55 KiB | Przeglądany 4445 razy ]


Zabieram się za kabinę :D :D

Autor:  pepcio 11 [ 22 mar 2016, o 07:49 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

Tomek!
Bardzo ładnie ten modelik opracowałeś i wykonałeś. Kadłub znając możliwości „milo” to musi być malina. Lakiernictwo u niego to kolejna mocna strona. :lol: Aż zazdroszczę , bo w moim „Orliku” już tak fajnie nie wyszło . Trudno Twojemu modelowi cokolwiek zarzucić. W pierwszej wersji chciałem tez zrobić „Orlika Olimpijskiego”, ale po co na forum dwa takie same? Mam tylko jedyną uwagę . Literka „S” w znakach rejestracyjnych nie jest z tej epoki. ;) Wyglądała jak poniżej. W sumie niewiele to zmienia bo i tak jest super!
8-)
Załącznik:
Orlik.jpg
Orlik.jpg [ 33.18 KiB | Przeglądany 4417 razy ]

Autor:  mgr [ 22 mar 2016, o 08:07 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

pepcio 11 pisze:
Bardzo ładnie ten modelik opracowałeś i wykonałeś.

Dzięki :) starałem się, mam nadzieję, że Orlik odwdzięczy się dobrymi własnościami lotnymi. :D

pepcio 11 pisze:
Mam tylko jedyną uwagę . Literka „S” w znakach rejestracyjnych nie jest z tej epoki. ;)

Faktycznie :shock:, nie wiem czemu to przeoczyłem. Będzie do poprawy, ale pewnie po oblocie, przy okazji robienia oznakowania do Puchacza :)

Autor:  Stema [ 23 mar 2016, o 13:23 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

pepcio 11 pisze:
Mam tylko jedyną uwagę . Literka „S” w znakach rejestracyjnych nie jest z tej epoki. ;)

Nie do końca jest prawdą co do epoki.
Owszem, są zdjęcia Orlika z takim krojem liter, nawet ten egzemplarz właśnie, ale nie dotyczy to wszystkich znaków rejestracyjnych na szybowcach, a nie chciałbym aby zostało zapamiętane, że w latach 30-tych tylko takie oznaczenia obowiązywały.
Trzeba sprawdzać zanim się namaluje.

Autor:  mgr [ 23 mar 2016, o 17:10 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

Kadłub jest więc pora na dopasowanie kopyta na kabinę.
Było ono już wyszlifowane do obrysu. Jedynie sprawdziłem, że wszystko się zgadza.
Uzupełniłem ubytki i zrobiłem naddatki. Właściwe kopyto to żółty styrodur.
Załącznik:
WP_20160321_19_05_28_Pro_40.jpg
WP_20160321_19_05_28_Pro_40.jpg [ 553 KiB | Przeglądany 4358 razy ]

Załącznik:
WP_20160321_19_05_47_Pro_40.jpg
WP_20160321_19_05_47_Pro_40.jpg [ 470.24 KiB | Przeglądany 4358 razy ]


Na to poszły 3 warstwy tkaniny 110gram, do laminowania standardowo żywica L285.
Żywicę lekko przeszlifowałem i dałem 2 warstwy 1K Primer Filler.
Załącznik:
WP_20160322_21_13_27_Pro_40.jpg
WP_20160322_21_13_27_Pro_40.jpg [ 450.86 KiB | Przeglądany 4358 razy ]


Dziś zabrałem się za tłoczenie, wyszło dobrze, super i w ogóle.... tylko źle, że nie wyszlifowałem ponownie kopyta :lol:
Mam fakturę tkaniny na owiewce temat do poprawy ;) :lol:
Załącznik:
WP_20160323_15_34_10_Pro_40.jpg
WP_20160323_15_34_10_Pro_40.jpg [ 293.67 KiB | Przeglądany 4358 razy ]

Załącznik:
WP_20160323_15_34_15_Pro_40.jpg
WP_20160323_15_34_15_Pro_40.jpg [ 324.47 KiB | Przeglądany 4358 razy ]

Załącznik:
WP_20160323_15_34_25_Pro_40.jpg
WP_20160323_15_34_25_Pro_40.jpg [ 325.17 KiB | Przeglądany 4358 razy ]

Autor:  pepcio 11 [ 24 mar 2016, o 09:21 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

Jak będziesz robił następne kopyto w przyszłości, to zadbaj aby jego kształt naddatkiem wyprowadzić do podstawy. Nie ma zaburzeń w podciśnieniu i lepiej układa się materiał na kopycie. Sprawdzone! ;) Podpowiedział mi to "zawodowy tłoczasz" z PFM.
Powierzchnia kopyta musi być wyprowadzona trochę lepiej jak na karoserii Mercedesa! Totalny błysk! :lol:
Załącznik:
WP_20160321_19_05_28_Pro_40.jpg
WP_20160321_19_05_28_Pro_40.jpg [ 552.21 KiB | Przeglądany 4329 razy ]


Edit:
Stema pisze:
pepcio 11 pisze:
Mam tylko jedyną uwagę . Literka „S” w znakach rejestracyjnych nie jest z tej epoki. ;)

Nie do końca jest prawdą co do epoki.
Owszem, są zdjęcia Orlika z takim krojem liter, nawet ten egzemplarz właśnie, ale nie dotyczy to wszystkich znaków rejestracyjnych na szybowcach, a nie chciałbym aby zostało zapamiętane, że w latach 30-tych tylko takie oznaczenia obowiązywały.
Trzeba sprawdzać zanim się namaluje.

Akurat w większości szybowce „Orliki” miały literkę „S” w wersji z prostym ramionami. Dla przykładu fotki z sieci. Zgadzam się, że mogły być odstępstwa w formie ;) Dla przykładu holownik na tym samym zdjęciu (prawdopodobnie RWD) ma końcówki litery „S” podwinięte. Numery pod kabiną „Orlików” to totalna dowolność. :o Dzisiaj także spotyka się różnorodność co mnie najbardziej zaskakuje, ale to wyjaśnialiśmy sobie w osobnym temacie.

Załączniki:
fortepan_46257.jpg
fortepan_46257.jpg [ 186.59 KiB | Przeglądany 4264 razy ]
PIC_1-S-3066-3.jpg
PIC_1-S-3066-3.jpg [ 98.08 KiB | Przeglądany 4264 razy ]
preview_orlik.jpg
preview_orlik.jpg [ 75.11 KiB | Przeglądany 4264 razy ]

Autor:  mgr [ 24 mar 2016, o 17:21 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

pepcio 11 pisze:
Jak będziesz robił następne kopyto w przyszłości ,to zadbaj aby jego kształt naddatkiem wyprowadzić do podstawy. Nie ma zaburzeń w podciśnieniu i lepiej układa się materiał na kopycie. Sprawdzone! ;) Podpowiedział mi to "zawodowy tłoczasz" z PFM.
Powierzchnia kopyta musi być wyprowadzona trochę lepiej jak na karoserii Mercedesa! Totalny błysk! :lol:


Dzięki za rady :D
Tak zrobię następnym razem, ...dzięki tym prostym krawędzią kopyto nie powinno się tak zakleszczać :)

Autor:  Stema [ 24 mar 2016, o 18:05 ]
Tytuł:  Re: Orlik Olimpijski

pepcio 11 pisze:
Akurat w większości szybowce „Orliki” miały literkę „S” w wersji z prostym ramionami.

Przypuszczam, że takie szablony po prostu ktoś w wytwórni przygotował.
Nie tylko S jak w RWD bywało zakręcone, ale często jego "poprzeczka" była nie pozioma, a skośna. Dotyczy to również różnego kroju cyfr.
Dla tego jeszcze raz piszę, aby sprawdzać bo nie było żelaznej reguły.
Gdy nie ma zdjęcia konkretnego egzemplarza najprościej jest szukać innych zdjęć samolotów/szybowców z tej samej wytwórni.

Strona 5 z 8 Strefa czasowa UTC+2godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/