| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD https://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Moto-Mucha https://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=20&t=87 |
Strona 7 z 7 |
| Autor: | milo [ 6 lis 2011, o 19:29 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Robiłem parę razy formy z gipsu, na drobne elementy modeli, maski, kabinki, używałem gipsu formierskiego, dla artystów. Efekt był całkiem niezły, zero pęcherzy powietrza, bardzo ładna powierzchnia formy. Ale gips stosunkowo drogi. |
|
| Autor: | Krzysztof [ 7 lis 2011, o 10:26 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Witam A może wzorem Sławka zrobił byś mały instruktaż co i jak robisz domyślam się ze pracujesz na autocadzie ,nie wiem czy masz ochotę na mały instruktarz z funkcjonalności ale moim zdaniem fajnie by było jak byś uszczkną trochę swojej wiedzy np przy następnym projekcie |
|
| Autor: | radvanced [ 7 lis 2011, o 10:42 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
krótki tutorial z modelowania jest na początku wątku. Łatwiej niż cały instruktaż jest mi odpowiadać na konkretne pytania. Jak ktoś ma takowe niech zadaje. |
|
| Autor: | piter216 [ 6 gru 2011, o 09:41 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Jak tam prace przy Muszce ? tak mi się spodobała że postanowiłem też zbudować owada |
|
| Autor: | radvanced [ 10 gru 2011, o 14:40 ] |
| Tytuł: | Moto-Mucha - my idziemy zawsze do przodu! Nigdy wstecz! |
Troche długo mnie nie było... Więc poniżej zamieszczam obszerną dokumentację z budowy ![]() Wylaminowałem dwie połówki kadłuba. Sandwich szkło, rowing węglowy, szkło. Przy skrzydłach 3 dodatkowe warstwy maty szklanej + wstawka ze sklejki. Do środka wstawiłem "ramę" z balsy z wręgami. Wręga ze skrzynką bagnetową jest ze sklejki 3mm. Podobnie wręga silnika. Wstawiona jest też skrzynka podwozia. Rama pomoże mi w sklejeniu połówek. Dodatkowo po krawędziach ma przyklejony rowing węglowy, który powoduje, że powierzchnia styku kadlub-wręga jest wypełniona w całości. W takim stanie waży to ok 250gram! ![]() jako bagnet użyję rurki mosiężnej fi8mm ścianka 1mm. W płatach będą rury węglowe fi10 scianka 1mm. [img] [/img]potrzebowałem płytki węglowej do wykonania zawiasów sterów i mechanizmów. Zrobiłem ją z rowingu i maty szklanej ![]() kółeczko już zakupione. Komorę koła zrobię po sklejeniu połówek. Również wtedy wytnę otwór w kabinie. Póki co nie dotykam, bo trzyma kształt. ![]() a tu widzicie statecznik poziomy i zasadę mechanizmu steru wysokości. Zawiasy wykonałem ze wcześniej wymienionej płytki. Między połówki steru, wykonane z balsy, wstawiam rurki (te również wylaminowałem na prętach węglowych, uzywając włókna szklanego) W rurki wchodzić będzie pręt węglowy. ![]() A to statecznik wraz ze sterem wysokości. We wrędze wlaminowanej w kadłub będą otwory pod pręty węglowe. ![]() aby jedno serwo mogło poruszać oboma połówkami steru wysokości w kadłubie będzie wstawiony taki element. Dwie płytki połączone krótkimi prętami: jeden w osi obrotu steru, drugi, jako bagnet wchodzi w ster (na tej samej zasadzie co pręty węglowe w statecznik) trzeci połączony będzie z bowdenem. ![]() ![]() myślę również o wyważeniu steru wysokości na tym wewnętrznym elemencie, ![]() Tu ster przypasowany do kadłuba. Połówki skleję po wykonaniu wszystkich wewnętrznych mechanizmów. INFO DLA ZAINTERESOWANYCH COBRĄ. Nie zapomniałem.W pracy przesadzili mnie na desktopa. Straciłem możliwość pracy w domu. Zamowiłem kompa, który przyjdzie przed świętami. Wtedy cos powinno się ruszyć. |
|
| Autor: | Sidey [ 10 gru 2011, o 15:00 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Całkiem fajne |
|
| Autor: | TomekW [ 10 gru 2011, o 21:16 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
W modelu tej wielkości bagnet taki jak planujesz to porażka w pierwszym locie . Zmień na pręt stalowy lub ostatecznie węglowy jeśli bardzo zależy Ci na masie o śr. 8 mm. To minimum , ja bym nawet celował w 10 mm. Projekt super, pokazuje, że można coś zrobić samemu od podstaw. Skoro planujesz płaty konstrukcyjne , czemu usterzenie z pełnej balsy , dodajesz sobie niepotrzebnej masy na ogonie . |
|
| Autor: | radvanced [ 11 gru 2011, o 15:24 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Witaj! Cytuj: W modelu tej wielkości bagnet taki jak planujesz to porażka w pierwszym locie - mozesz to uzasadnić?Cytuj: czemu usterzenie z pełnej balsy - nie wiem czemu nie zadałem sobie tego pytania wcześniej... Można jeszcze z tego się wycofać. Albo ażurować to co jest i oklejać (policzyłem na szybko, że przy ażurowaniu mogę zgubić ok. 55% objętości, co przy średniej gęstości balsy 110kg/m^3 daje zysk 50g na obu połówkach statecznika i steru)... PodumamPozdrawiam |
|
| Autor: | slawekmod [ 11 gru 2011, o 16:01 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Tomek ma rację , wywal odrazu ten bagnet, mosiądz nie jest dobrym rozwiązaniem. Daj albo rurkę z duralu PA6 czy 7(ale nie 38-taki jest w castoramie) lub węglową czy stalową. Jak węgiel to 10mm ze ścianką 1mm. Przy tych siłach mosiężny podda się bez walki. Jeżeli skrzydła mają wznios to będziesz musiał przenieść łącznik ciut wyżej i odpowiednio zrobić otwory w żeberkach żeby skrzydło ustawiało się pod odpowiednim kątem po nasunięciu na łącznik, łącznika nie dziel w połowie, nie tędy droga. Zobacz jak mam w dolnym skrzydle w Pittsie- w temacie pittsa |
|
| Autor: | radvanced [ 12 gru 2011, o 10:29 ] |
| Tytuł: | Re: Moto-Mucha |
Dzięki za uwagi. Faktycznie, mosiądz jest ciągliwy i się uplastyczni. Ale ta kwestia jest do uratowania jeszcze. Co do wzniosu - wymodelowałem go już na etapie robienia kadłuba, tzn. płaszczyzna styku płata z kadłubem jest pod odpowiednim kątem do płaszczyzny pionowej. Bagnet jest do niej prostopadły. |
|
| Strona 7 z 7 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|