Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Witam,
Chodzi mi po głowie budowa szybowca PW-5 Smyk.
Miał ktoś do czynienia z tym szybowcem, jak wyglądają jego właściwości lotne?
Szybowiec ten był opisany w Skrzydłach w miniaturze nr 17
Mam parę pytań do tego opisu.
1. Profil płata: NN 18-17, spotkał się ktoś z zastosowanie tego profilu w modelarstwie? czy raczej skłaniać się w kierunku SD7032 lub S3021
2. Z opisu wynika, że płat ma kąt zaklinowanie 0 stopnie a statecznik poziomy -4,5 stopnia, w modelach nie spotkałem jeszcze takiej konfiguracji.
W modelu zostawić to w takiej konfiguracji czy lepiej zastosować statecznik na zero a płat na kącie dodatnim?

Pozdrawiam
Robert

Ad1. Ten NN ma chyba 16 % grubości, raczej dałbym cos Seliga
Ad2. Narysowałbym rzut z boku i porownał czy nie psuje sylwetki taka konfiguracja, jak nie to po modelarsku. Tak bym pokombinował.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Dziękuję za szybką odpowiedź.
Myślę o skali 1:5 w takiej sytuacji:
Rozpiętość 2688 mm
Powierzchnia płata 40,64 dm2
Cięciwa przy kadłubie 200 mm

Czy przy takich wymiarach potrzebne są hamulce aerodynamiczne?

Ad1. Co do profilu to powinien być o "dużym" udźwigu(wydaje mi się, że wyjdzie dość duże obciążenie pow. nośnej).
Ad2. Wydaje mi się, że ten kąt zaklinowania wynika z możliwości wyważenia. Szybowiec ten wizualnie ma strasznie krótki "pyszczek".
W modelu ten problem będzie jeszcze większy z racji braku pilota.

Co do stateczników są tam profile:
1. Pionowy FX-71-L-150/30
2. Poziomy NACA64012

Zostawić takie czy proponujecie inne?

W załączniku jest rysunek z modelem.

Jakie ma być przeznaczenie szybowca, termika, czy zbocze, czy termika i zbocze. To jest baza do wyboru profilu.
PW-5 to , jak to się mówi, żyletka, czyli szybki i zwrotny szybowiec.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Raczej termika, w mojej okolicy lotnisko jest na płaskim terenie.
Z racji tego zastanawiam się nad podwójnym dziobem.
Idea jest taka aby zrobić dziób w pełni demontowalny i wkładać albo silnik z bebechami albo komorę balastową.
Chociaż to jeszcze jest do przemyślenia.

Mam doświadczenia tylko z czterema profilami, opisałem je w Elementarzu. Co do innych nie mogę się wypowiadać bo nie sprawdziłem, pozostają tylko opinie w internecie, lub innych modelarzy.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Elementarz czytałem.
Z tego co wyczytałem to S3021 wydaje się najlepszy.

I ten bym polecił, z pełną świadomością. Ale napewno dostaniesz jeszcze inne porady, propozycje.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Moze to troche pomoze:
http://www.drexpol-modele.com.pl/index.php?sklep&artykul=16 Ten w skali 1/3.5 lata na -2.25 stopnia zaklinowania i lata pieknie



http://www.drexpol-modele.com.pl/index.php?sklep&artykul=16 ten lata na profilu HQ 3/13

_________________
Pozdrawiam Stan

'Szybowiec ciezki na nos sam “zwali” sie na skrzydlo, a moze i w korkociag -- a prawidlowo wywazony szybowiec tez sie “wali” poniewaz PILOT chce go zwalic'.

Użytkuję model szybowca Pilatus B4 f-my Royal Model .Profil płata HQ 2/12 cięciwa nasadowa 210 mm, końcówka 90 mm . Bardzo dobrze spisuje się w termice , na zboczu nie latałem . W korek zwala się po naprawdę konkretnym przeciągnięciu a zważ, że naprawdę wąska końcówka -podobnie będziesz miał w Smyku. Kąty zrobiłbym "po modelarsku" tzn .statecznik na zero , skrzydło na plus, sylwetki raczej nie popsuje.
Powadzenia w budowie .

_________________
Nie ma takiego modelu który wyszedł by cało z każdej kraksy , ale są takie kraksy z których cało nie wyjdzie żaden model ....

Pozdrawiam Tomek