Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

No to nie jest tak różowo. 720g komplet do lotu. Z tym, że odbiornik waży 21g, pancerne przedłużki do serw 13g. Wywalając winglety można przyciąć jeszcze 12g. Do kilkunastu dodatkowych gramów przyczyniła się twardsza balsa. 720g to też niezła waga. 34g/dm2 to nie jest dużo. Na pewno da się zejść poniżej 700g. Pakietem 3S 1300 Dualsky można spokojnie wyważyć model bez dodatkowych kombinacji, co więcej, można przesunąć SC do przodu jak i do tyłu przesuwając właśnie pakiet. W konstrukcji nie ma już co zmienić żeby było to widoczne w zmniejszeniu masy pustego modelu. Referencyjna Katana mini PA pusta wazy 5g mniej ale nie ma wingletów. No cóż, teraz trzeba zrobić oblot.

Kilka zdjęć. Paradoksalnie kołpak jest lżejszy niż oryginalna aluminiowa nakrętka dodawana do piasty.
Opanowałem wytłaczanie głębokich mordek. Metoda działa 100/100.

Wyciąłem otwory w masce

Pogoda okazała się być nielotną więc Katanki nie oblatałem. W Warszawie nie mam na to szans więc kolejna próba za 2 tygodnie.

Zamówiłem silnik Dualsky Eco 2216C kv870. Ze śmigłem 12/6 będzie miał około 1200g ciągu przy 20A poboru prądu z pakietu 3S. Można założyć do niego śmigło 13x6 a podwozie Katanki zaprojektowałem właśnie tak żeby ze śmigłem 13 cali mogła spokojnie wystartować z ziemi. Prześwit między tarczą śmigła a ziemią wyniesie około 2,5-3 cm.

Silnik dotarł wczoraj. Już zamontowany. Fajnie że ma dokręcaną do wirnika piastę śmigła. Co więcej, piasta ma dość długą oś do mocowania śmigła. W przypadku piasty xm2834 CA9 niemożliwym było założenie innego śmigła niż SF np. APC SF. Po prostu oś jest za krótka. Teraz czas na obloty.

Przygotowuję dwa zestawy KIT w celu rozeznania popytu.

Zestaw będzie składał się elementów :

- elementy balsowe i sklejkowe wycięte laserem w tym winglety i vortex generatory
- wytłoczki maski i osłonek kół w kolorze białym
- wytłoczka kabiny - bezbarwna
- laminatowe golenie podwozia
- podwozie ogonowe z drutu - płoza
- nakrętki kłowe M3 10 szt.
- śruby poliamidowe M3 6 szt.
- śruby stalowe imbusowe, nakrętki, podkładki, dystanse poliamidowe (mocowanie podwozia i ośki kół) łącznie 16 szt.
- laminatowe dźwignie sterów - 4 szt.
- plastikowe snapy 8 szt.
- lekkie koła piankowe 40x11 - 2 szt.
- laminatowe kieszenie łącznika skrzydeł 3 szt.
- węglowy łącznik skrzydeł 8x417 mm
- listwy węglowe 0.5x3x1000mm 4 szt.
- listwa węglowa 1x3x500mm 1 szt.
- pręt węglowy 2x1000mm 1 szt.
- pręt węglowy 3x100mm 1 szt.
- zawias rozłączalny kavan 28x11mm 16 szt.
- magnesy neodymowe 6x3mm 4 szt.
- płyta CD z instrukcją budowy modelu i rysunkami niektórych elementów

Mam już wszystko do zestawów
Wracając do mojej Katanki, kupiłem od kolegi z pfmrc odbiornik FrSky 6A kompatybilny z FAAST. Działa Binduje się z Futabą 12FG bez problemu. Jest mały i lżejszy od 6014HS ze 2,5 raza. Przypomina mi odbiornik R6008 który kiedyś miałem. Druga zmiana to wymiana przedłużek serw na lżejsze. Niestety, pogoda nadal nie do latania

Podwozie laminowane jest w worku.

Edit:
Prefabrykat wygrzany w 60 st. przez godzinę. 21 warstw tkaniny 80-tki niestety jest za mało. Zamówiłem 140 g/m2. Za kilka dni wylaminuję nowy prefabrykat. Zdjęcia wrzucę potem.

Sławek, dorzuć jedną warstwę węgla 220G splot 2/2. Jest w przyzwoitej cenie więc nie drenuje kieszeni, a sztywność wzrośnie zdecydowanie.

_________________
Krzysiek

Dzięki za podpowiedź. Myślałem o węglu ale 80g i dobrze że nie kupiłem 80-tki. Zobaczę ile 220g/m2 kosztuje i pewnie zrobię jak piszesz. Dzięki