Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Dzięki, tak przypuszczałem ale nie miałem 100% pewności. Mam pytanie, czy nie brano pod uwagę innego profilu skrzydła np. Selig 3010 dla foczki? Czytając w rożnych wypowiedziach, zauważyłem że często jest stosowany do modeli szybowców 2-2,5m z końcówkami bardzo wąskimi i modele nie mają żadnych niepożądanych wad lotnych. Jaka jest wasza opinia?

Pozdrawiam
Mirek

Też to słyszałem, ale słyszeć, a wiedzieć/sprawdzić to różnica . Swoje doświadczenia opieram tylko, lub prawie tylko - jeżeli chodzi o profile - na własnych doświadczeniach. Czyli: projekt, budowa, oblot, wtedy mogę coś powiedzieć i to tylko dla danej konfiguracji modelu. Jako przykład niech posłużą modele opracowane przez nas mAkro/Kobuz. Wielu odradzało mi zastosowanie SD6060....to do dużych modeli, w takim małym nie sprawdzi się itp/itd. Modele same się obroniły, profil w klasycznej dwumetrówce spisuje się znakomicie. Podsumowując. Jest Kumak, moje "latające laboratorium" , narysować płacik, wyciąć, zbudować, oblatać. Będzie jasność i jakieś pogląd. Ale może w następnym projekcie, który zaczyna się krystalizować, zastosujemy tego Seliga. No ale to w swoim czasie.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Jakoś udało mi się napędzić sk bowdenem , przyszedł czas na dokończenie oklejania kadłuba balsą. Zamykam górę kadłuba i zarazem profiluję przejście skrzydło/kadłub. Jak na razie zostawiam pion i jego oprofilowanie, zrobię w swoim czasie .

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Zakończyłem oklejanie kadłuba balsą. Wstępnie wykleiłem przejście kadłub - pion. Teraz szlifowanie, dużo szlifowania .

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Super, fajnie wygląda. U mnie jeszcze daleko... a nawet kilka kroków wstecz.
Poprawiam pionowy, wyszedł krzywo....

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Troszeczkę dzisiaj poszlifowałem, głównie pościnałem wystające krawędzie listewek i popracowałem nad przejściem kadłuba w pionowy . Moim zdaniem jest nawet ładnie . To miejsce wymaga dużej uwagi, łatwo popsuć tak charakterystyczny dla Foki obszar kadłuba. Pod poziomy dokleiłem "kanapkę" /klejona w pionie/ z dwóch listewek sosnowych 5x2 i kawałka balsy 5 mm w środku. Element ten podwyższa cały poziomy, zbliżając go do steru kierunku. Oczywiście pokusiłem się o małą sesję zdjęciową, sprawdzian kątów i wzajemnego dopasowania poszczególnych części.
ps
Foka stoi na kółku i opiera się na dolnej części przodu kadłuba, w kabinie cztery Eneloopy AA, moim zdaniem to dobrze rokuje jeżeli chodzi o wyważenie

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Wyprostowałem pionowy, wraca na kadłub

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Ładne te foki - takie krąglutkie.

Zakończyłem przyklejanie przekładek, w płacie Foki zdecydowałem się dać je z obu stron dźwigarów. W tej postaci skrzydło jest już sztywne i mocne. Czas na resztę: kesony, spływy itd.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

U mnie kadłub leżał, leżał aż dziś znalazła się odpowiednia ilość wolnego czasu
Poszycie zamknięte, jeszcze nic nie szlifowane.
Waga: 266 gram.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl