| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Szybowiec "Mewa" 1936 r. http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=80&t=1320 |
Strona 2 z 13 |
| Autor: | molej [ 29 sty 2016, o 13:45 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Wstawiłem jeszcze rozpórkę: Załącznik: Jest mała rozpórka bo łatwo wykonać do obliczeń. Spadek wytrzymałości 5,5% za około 12% lżejsze żebro. I w tą stronę pójdę - dwa mniejsze wycięcia. Jak ktoś słusznie zauważył, w obliczeniach przyjmuję materiał izotropowy - czyli że w każdym kierunku własności materiału są takie same. Dla balsy jak wiadomo jest to nieprawda, ponieważ wzdłuż włókien ma dużo wyższą wytrzymałość niż w poprzek. Jeśli zróżnicujemy materiał - rozkład naprężeń będzie inny (w zależności od przypadku). W pierwszym przypadku (F1) to nakładki "najbardziej pracują" na ściskanie i rozciąganie - czyli akurat wzdłuż włókien. Samo żebro - też jest "dobrze ustawione" ponieważ dolna i górna część pracują na ściskanie i rozciąganie - też w dobrym kierunku. Czyli tutaj nie będzie aż tak dramatycznej różnicy niż byłoby, gdyby dodatkowo żebro było rozciągane (w pionie). W tym temacie nie mam doświadczenia, nie znam konkretnych wartości - chyba nie będę się dalej zagłębiał |
|
| Autor: | molej [ 1 lut 2016, o 14:45 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Statecznik poziomy w "Mewie" będzie płytowy, odejmowany. Mechanizm poruszania nim oparty na dźwigni kątowej ze sklejki brzozowej (może wzmocniona). Za oś posłuży pręt węglowy Ø5 [mm] Załącznik: Rama również ze sklejki Załącznik: Załącznik: "Dokładki" żebra - ze sklejki. Na nich będzie opierało się poszycie statecznika pionowego. W przedniej "dokładce" po sklejeniu zrobię wycięcie aby zapewnić swobodny obrót łącznika (±15°) Załącznik: Na to żebra przykadłubowe dla statecznika. Również one będą docięte Załącznik: Tak to będzie wyglądać. Z tyłu wręga zamykająca kadłub, od dołu ramą "złapię się" z podłużnicami kadłuba Załącznik: Załącznik:
|
|
| Autor: | Andrzej Klos [ 1 lut 2016, o 23:50 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
molej, Czy przewidziałeś łożyska? Jeśli tak to z czego będą zrobione? A |
|
| Autor: | molej [ 2 lut 2016, o 09:18 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Będą panewki z rurki laminatowej po obu stronach. Rurkę trzeba zrobić dosyć ciasną i statecznik nie będzie "latał". Tzn. niech lata jak najlepiej ale w ten dobry sposób Załącznik: Załącznik: Bardzo podobne rozwiązanie jest tutaj, tylko tam panewki są obrotowe a w "Mewie" będą stale. Jest również nieco mniejszy ich rozstaw a im mniejszy tym większe przemieszczenia. Próbowałem kiedyś zrobić obrotową oś na jednym centralnym łożysku, ale przy tak małej średnicy i szerokości podparcia luzy były zbyt duże. |
|
| Autor: | Andrzej Klos [ 2 lut 2016, o 09:24 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
molej, Laminat jest bardzo miękki i szybko się wyrobi (smar?). Lepiej je zrobić ze specjalnych tworzyw na łożyska lub np z brązu. A |
|
| Autor: | molej [ 2 lut 2016, o 09:56 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Na pewno wykonanie panewek np. z poliamidu byłoby bardzo dobrym rozwiązaniem. Tylko trzeba mieć dostęp do tokarki lub zamówić takowe elementy. Możliwe że do 4 metrowej makiety zastosowałbym takie właśnie rozwiązanie, ale do dwumetrowego "pykacza" na pręt węglowy trochę wazeliny technicznej powinno załatwić sprawę. Poza tym nie będzie pracy przy wysokim obciążeniu i dużej prędkości obrotowej więc mam nadzieję że się sprawdzi. Nie stosowałem takiego rozwiązania na dłuższą metę ale jeśli np. po dwóch latach będą zbyt duże luzy - można będzie bez prucia kadłuba wymienić tulejki. Oczywiście oby nie |
|
| Autor: | molej [ 3 lut 2016, o 17:23 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Dokończyłem pionowy Załącznik: Załącznik: I sprawdziłem czy pasuje z poziomym Załącznik: Załącznik:
|
|
| Autor: | molej [ 9 lut 2016, o 15:02 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Miałem odpuścić temat analizy, ale porównanie powinno być do pełnego żebra więc kończąc: Warunki tak jak wcześniej. Cztery rodzaje żeber. Poniżej analiza naprężeń: Pełne Załącznik: Z wycięciemZałącznik: Z mniejszym wycięciemZałącznik: Dwa wycięciaZałącznik: I zestawienie naprężeń oraz mas w odniesieniu do pełnego żebra: Załącznik: 51.png [ 4.22 KiB | Przeglądany 7167 razy ] Oczywiście wykonując pełne żebro można wykonać mały otwór i również mamy "połączone komory" |
|
| Autor: | molej [ 29 lut 2016, o 19:44 ] |
| Tytuł: | Re: Szybowiec "Mewa" 1936 r. |
Sprawdzenie elementów steru w 3D: Załącznik: Załącznik: 55.jpg [ 83.38 KiB | Przeglądany 7092 razy ] I złożona całość: Załącznik: Załącznik: Załącznik:
|
|
| Strona 2 z 13 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|