Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Czas edycji 17 godzin 40 minut.
A jednak małe, minimalne wspomaganie elektryfikacji będzie.
Przeglądałem wczoraj ofertę silników z długim wałem, znalazłem coś z ciągiem koło 2kg, obrysowałem
Silnik ten: http://www.nastik.pl/xpower-xc35225-lon ... -3339.html

Przymierzyłem

Coś w ten deseń będzie git. Dorzuciłem otwory do pierwszej wręgi.

Tyle

Poza tym, przygotowuje materiały pomocnicze by poskładać ten kadłub względnie prosto
Stępka osadzona na listwie i sama listwa montażowa.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Witam.
Mam ten silnik w Lisie. Bardzo dobry wybór.
Koniecznie uwzględnij wychylenie i skłon. Proszę zaprojektuj wręgę silnikową pod ten silnik z wychyleniem i skłonem a będzie idealnie.
Tutaj zobacz oblot z ustawionym na wprost silnikiem:



Widać potem po wyratowaniu jak mocno zadziera do góry na silniku, brakło zakresu oddawania wysokości aby skompensować.
Ja ten sam błąd popełniłem w Lisie i obawiam się oblotu co będzie.
Pozdrawiam Sławomir

A jakie wartości proponujesz?

Moim skromnym zdaniem, Pliszka to średniopłat więc uważam że nie potrzeba skłonu, w Kobuzie mam "na prosto" i leci na silniku bez problemu, ewentualnie można domiksować wysokość w minimalnym zakresie.

_________________
Pozdrawiam, Stefan

A w między czasie, na stronie Piotra P. jest informacja że jedna Pliszka znajduje się w

To dalej aktualne? Mieszka ktoś w okolicy ?
Pytam, bo przydało by się dobre zdjęcie napisu 'Pliszka-bis'.
Dobre to znaczy na wprost napisu
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EDIT:
Czas edycji 20 godzin 5 minut.
Wpierw poprawiłem stępkę i jej podstawę, by zaoszczędzić czas lasera, wystarczy przejechać raz, nie trzeba robić powiedzmy prostokąta...

Potem....


Nie, spokojnie to nie rozpoczęta budowa
Dotychczas w modelach pod stępką stosowałem listwę sosnową, ot dla wzmocnienia, i by było w co przykręcić płozę.
Nie wiem czemu tutaj o tym zapomniałem, zrobiłem test gięcia listewki na w/w zdjęciu widać, że poddała się do kształtu bez większych oporów.
Zatem przerobiłem co nie co.

Oraz przygotowałem wręgi do montażu.

Czas przygotować pionowy, ramkę kabiny i temat kadłuba chyba zamknąć... do czasu aż przypomnę sobie o czym zapomniałem

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Ze swej strony proponuje 2 stopnie w dół i 1,5 w prawo.
Pozdrawiam Sławomir

Czas edycji 24 godziny 30 minut.
Dużo pracy pobocznej, łączenia w polylinie, pasowania sprawdzania etc.
Poprawiłem SK i zrobiłem pion.


Przymierzam się do poziomego.
Będzie w jednym kawałku, długość ok 800mm kawał skrzydła

Planuje tak:
Natarcie balsa 2mm, pasowana z żeberkami.
Poszycie balsa 1,5mm
W środku dźwigary 2x8mm
Spływ poziomego profilowana balsosklejka 3mm, z otworami na zawiasy

SW:
Natarcie balsa 6mm.
Poszycie balsa 1,5mm

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 27 godzin 5 minut.
Tematem dnia poziomy.
Sam statecznik w układzie klasycznym (dźwigary z obu stron, nie sugerujcie się rysunkiem)

Zamknięcie kesonu wyrysowałem do łączenia na wpusty. Żeberka z balsy 2mm, potem dźwigary i na końcu listwa spływu z balsosklejki.
Listwa spływu widoczna jest poniżej, tez do łączenia na wpusty.

Sam statecznik w całości kryty balsą 1,5mm.
Dźwigary łączone na skos, plus w centralnym miejscu dopasowana listewka wzmacniająca.
Żeberka na środku statecznika - te łączące z półką - z balsosklejki.
Dla przypomnienia, rozpiętość statecznika 800mm. Łączony z kadłubem na 2 wkręty polamidowe M3.

Tu widok z żeberkami.


SW dzielony, częściowo pokryty balsą 1,5mm (te zakreskowane pola).
Natarcie statecznika to Balsa 5mm, potem listwa zamykająca kesonik 2mm ( kesonik - bo taki mały )

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Ja zawsze starałem się w stateczniku poziomym dawać listwy dźwigara w pionie. W "Sroce" dałem dodatkowo wykrzyżowania z listewek 3x3. Rozpiętość prawie 900 mm. Po pokryciu balsą 1,5 mm można na niego położyć 2 kg cukru podpierając na krawędziach. Beton.

_________________
...stare szybowce mają w sobie duszę...

Pozdrawiam Mirek

Hmm, racja tak tez można, ale teraz już nie chce mi się przerabiać.

Czas edycji 32 godziny.
Narysowałem SK na nowo, w sumie nie widać różnicy tak na pierwszy rzut oka, ale teraz powinno dać się go dobrze złożyć, i powinien pasować do kadłuba.
Natarcie statecznika można szlifować na okrągło, zawiasy palcowe lub klasyczne 16x32 mm. Oś obrotu przy SK.

Poziomy dostał podpórki na żeberkach do łatwego i równego montażu.


Pojawiła się ramka i wzornik kabiny.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 34 godziny.
Ogólnie dużo pracy koncepcyjnej, sprawdzania pasowania itd...
Pojawiły się półki pod serwa i prowadzenie bowdenów.



Powoli czas kończyć i rozkładać na formatki, moja lista 'TODO' jest pusta, czegoś zapomniałem? Czegoś brakuje ?

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl