Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Na stronach Muzeum Lotnictwa Polskiego - stare roczniki SP -znalazłem plany gumówek z lat 50-tych. Moim zdaniem idealnie nadających się do klasy "elektrorubber". Poniżej skany planów. "Czajka" już lata i słyszałem, że świetnie. Model Burego buduje się.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Udało mi się nabyć silniki dedykowane do klasy "elektrorubber". Poniżej zdjęcia. Powoli przymierzam się do budowy gumówki na prąd . Cytuję poniżej również główne warunki jakie powinien spełniać model. Chciałbym zachęcić kolegów do budowania w/w modeli, są jakby hybrydą szybowca i motoszybowców, bardzo mi odpowiadającą. Świetna zabawa podczas rywalizacji, mnóstwo radochy podczas lotów.


Electrorubber
Modele w tej klasie muszą być wykonane w skali 1;1 w stosunku do oryginału, obciążenie kompletnego modelu do lotu to: 20 gram na 1 dm2 powierzchni skrzydła.
Do napędu można zastosować tylko dwa rodzaje silników:
- AEO C –20 KV 1550 silnik bezszczotkowy , z napędem bezpośrednim- bez przekładni, śmigło, o maksymalnej średnicy 203,2 mm(= 8 cali).
- silnik szczotkowy Graupner Speed 300/6V,z przekładnią 1 : 5 i śmigłem o maksymalnej średnicy: 254 mm(=10 cali)
Śmigła mogą być stałe jak i składane.
Pakiety zasilające: maks. 6 cel NiMh/NiCD lub LiPo 2 cele.
Pojemność pakietów dowolna.
Regulator dowolny.
Model może startować z ręki jak i z ziemi- do wyboru przez zawodnika.
Maksymalny czas pracy silnika: 60 sekund, a maksymalny czas lotu 7 minut.
Silnik można używać tylko przez pierwsze 60 sekund lotu, po tym czasie silnik nie może być uruchomiony. Włączenie silnika po upływie 60 sekund, a przed lądowaniem- skutkuje anulowaniem czasu lotu.
W trakcie Mistrzostw wykonujemy cztery kolejki lotu, do klasyfikacji końcowej liczą się trzy najlepsze loty.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Czas pracy silnika od tego roku to: 40 sek. W trakcie ME 2022 komitet przegłosował tę zmianę.
Już niebawem powinien być dostępny aktualny tekst przepisów europejskich

_________________
Pozdrawiam
Kostek

Pisałem, że "udało" mi się kupić silnik. Kupiłem od jednego z kolegów, w sklepach nie ma - bynajmniej u nas. Za granicą różnie bywa, a jak już jest dostępny to ceny powalają, zresztą podobnie jak z innymi modelarskimi artykułami. Czy władze SAM nie zastanawiają się nad rozszerzeniem gamy silników do tej klasy? Podobnie jak w przypadku silników spalinowych.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Kolejne plany polskich "gumówek" z lat 50-tych, wyszukane na stronach MLP w Krakowie. Moim zdaniem idealnie nadających się do startów w klasie old "elektrorubber". Może ktoś pokusi się o rekonstrukcję planów?

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Pokusić to się można. CAD wszystko narysuje. Gorzej z wykonaniem. Taki ŻUK proszę Pana to ma uszka jak dzisiejsze fabryczne styroloty. Bez gięcia dźwigarów na mokro i w prawidlach pewnie sie nie obejdzie.To musialo pieknie latać. Pytanie - jakie to profile i jakie kąty natarcia, delalarz. To chyba najbardziej ukryte punkty powodzenia. Jeszcze nie mam tyle czasu zeby sie takimi modelamj bawić... ale może za rok..?
Ciekawe czy to jego pomysl , te skrzydełka ,czy gdzieś podpatrzył ... Tak czy siak... szacun dla konstruktora.
PS. Profil podobny do serii Benedeka...

_________________
"Fortuna favet fortibus"

Już za kilka tygodni model będzie gotowy, kończę rysować skrzydełka. Poczekaj chwilę .
Moja gumówka , Model Rekordowy Jana Burego, prawie gotowy. Przechodzę z autocada na TC więc tak dla wprawy narysowałem sobie, zrekonstruowałem, plany modelu i kilka elementów /żeberka, wręga/ wypaliłem laserem. To co widać na zdjęciach waży 90 gram. Zdjęcia poniżej.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Ło matko ... jak się krzywo na modle popatrzy , to można wzrokiem połamać ...
... o ile pamiętam to uszka były .... płynnie wygięte, ale i to wykonanie wymaga cierpliwości.
A jakie profile zmieściły się w skrzydełku?

_________________
"Fortuna favet fortibus"

Ładny, taki delikatny. Pokryty japonką będzie cacy . Starą wiertarkę masz i pomocnika? Tak jak na fotce z "Miniaturowego lotnictwa" Schiera ? Widziałem na "alledrogo" maszynkę do nakręcania. Można wykorzystać wkrętarkę ale to ciężkie i niewygodne.
Guma. To jest problem. Kupiłem kiedyś w sklepie modelarskim chyba przeterminowaną. Po roku rozpadła się na kawałki. Kupiłem drugą , też lipa. Może Ty masz lepsze źródło pozyskania takowej .

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek

Hmmm, problemu nie ma, bo zamiast gumy śmigło nakręcać będą ampery . Być może nie zauważyłeś, ale piszemy tutaj o modelach z napędem elektrycznym .

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo