| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=69&t=39 |
Strona 3 z 4 |
| Autor: | milo [ 16 paź 2011, o 22:42 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Spływ po wyschnięciu kleju został wstepnie delikatnie obrobiony. Przykleiłem górne pokrycie płata w części przykadłubowej. Powoli przyklejam nakładki na żeberka - listewki balsowe 1,5x6. Pierwsza przymiarka płata do kadłuba z docelowym bagnetem. Uff, wszystko pasuje. Załącznik: Shot at 2011-10-16 Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 18 paź 2011, o 18:17 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Przyklejając mozolnie nakładki na żebra, postanowiłem "rozerwać" się trochę i wykonać mocowanie serwa lotki. Serwo będzie przymocowane do klapki, którą przykręcę czterema wkrętami od spodu płata do specjalnie wykonanego łoża.Jeżeli ktoś ma taką potrzebę to mogę opisać ten system w osobnym poście, ale myślę, że w trakcie budowy napewno zamieszczę jakieś zdjęcia z kolejnych faz składania tego w całość. Załącznik: Shot at 2011-10-18 A tak, mam nadzieję, będzie wyglądała klapka z serwem. Na zdjęciu element z innego modelu. Załącznik: Shot at 2011-10-18 Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 19 paź 2011, o 16:11 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Płaty na moment odstawiamy na bok. Zajmiemy się końcówką skrzydła. Element napozór mało istotny i traktowany przez wielu modelarzy bardzo pobierznie. Jak wynika z moich doświadczeń, mocne i trwałe wykonanie tego elementu w kapitalny sposób wpływa na żywotność modelu i odporność na uszkodzenia. Często zdarza się lądowanie, w którym zahaczamy końcówką płata o ziemię lub inną przeszkodę, nie wspominam tutaj już o lotach szkolnych i najbardziej urazotwórczym stadium naszego hobby, transporcie na lotnisko. Na początek przenosimy na balsę 3 mm zarys profilu, pomniejszonego o 0,5 mm na całym obwodzie. Końcówka będzie zrobiona ze styroduru, przelaminowana tkaniną 130 g/m^2. Projektujemy sobie również kształt zakończenia płata. Wycinamy szablon z grubego kartonu. Zapewni on nam powtarzalność elementu. Załącznik: Shot at 2011-10-19 Załącznik: Shot at 2011-10-19 Na kawałku styroduru o prostych bokach, nanosimy obrys końcówki i przyklejamy żeberko balsowe na soudal poliuretanowy. Wszystko dociskamy szpilkami, igłami lub taśmą. Załącznik: Shot at 2011-10-19 Taka konstrukcja zakończenia płata jest bardzo mocna i odporna na urazy. W większości moich modeli mam takie i jeszcze nie spotkało mnie jakieś przykre doświadczenie. Dodatkowo masa takiej końcówki jest naprawde niewielka. Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 19 paź 2011, o 21:39 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Krawędź natarcia. Tniemy listwę balsową z deski 5 mm, o szerokości 8-10 mm. Przyklejamy do płata klejem... no właśnie. Robię to UHU Hart. Klej dość szybko wiąże i da się szlifować. Przy przyklejaniu listwy natarcia lub jakiejkolwiek innej, ale z balsy gdzie zachodzi konieczność szlifowania spoiny, zalecam UHU hart. Inne kleje, np typu wikol lub poliuretan, źle się obrabiają, są twardsze niż balsa. Na zdjęciu część krawędzi już obrobiona i dopiero co przyklejona. Załącznik: Shot at 2011-10-19 Cały czas płat jest szlifowany drobnym papierem ściernym - 120/180 - a ubytki lub niedoróbki uzupełniam szpachlówką jak na zdjęciu. Stosowałem szpachlówkę do balsy, droga a efekt taki sobie. Ta na zdjęciu została wybrana przezemnie w drodze prób. Nie jest za twarda i nie za miękka. Polecam, na plus jeszcze to , że jest dostępna w każdym sklepie z farbami za bardzo niewielkie pieniądze. Załącznik: Shot at 2011-10-19 Na następnym zdjęciu gotowe jarzmo serwa i dodatkowe wzmocnienie płata w części przylotkowej. Załącznik: Shot at 2011-10-19 I jeszcze płat w całej okazałości, z końcówką już wyszlifowaną. Teraz laminowanie. Załącznik: Shot at 2011-10-19 Następnym krokiem będzie wycięcie lotki i zrobienie wszystkiego co z nią związane. Cdn |
|
| Autor: | milo [ 21 paź 2011, o 21:45 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Dzisiaj popracowałem nad mocowaniem serwa lotki. Ze sklejki 1 mm zrobiłem klapkę, wytrasowałem otwory na wkręty, wszystkie otwory powierciłem wiertłem 1 mm. Próbny montaż "fundamentu" serwa w płacie. Załącznik: Shot at 2011-10-21 Od wewnętrznej strony wytrasowałem miejsce, w którym ma być przykręcone serwo. Narysowałem też otwór na orczyk. Z klocków bukowych zrobiłem jarzmo, w nich będą wkręcone wkręty mocujące serwo. Wszystko poprzykleiłem /CA/, otwór został wycięty. A tak wygląda to wszystko na gotowo, powiedzmy Załącznik: Shot at 2011-10-21 Serwo jest przykręcone do klapki, klapka przykręcona do płata czterema wkrętami. Odkręcając podstawę serwa wyciągamy całe serwo z klapką. Moim zdaniem to jest wygodne rozwiązanie. Po tej przymiarce okazało się, że minimalnie będzie trzeba zeszlifować obudowę serwa - mocowanie od strony spływu. W najwyższym miejscu Aquila przy tej cięciwie ma 15 mm. Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 22 paź 2011, o 13:44 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
W przerwie między sobotnim sprzątaniem a robieniem obiadu, postanowiłem odprężyć się i zalaminowałem końcówkę płata. Od strony wewnętrznej półfabrykatu, wkręciłem stalowy haczyk, będzie on przydatny przy tej operacji, służy jako mocowanie w imadle w czasie laminowania. Tkanina 130g/dm^2, żywica L 285. Na zdjęciu jeszcze mój "zestaw" do rozrobienia i aplikacji żywicy. Załącznik: Shot at 2011-10-22 Po stwardnieniu żywicy, obrobieniu końcówki i jej przyklejeniu, można zabrać się za odcięcie lotki i ostateczne wyszlifowanie skrzydła. Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 23 paź 2011, o 22:14 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Końcówka płata po wstępnym obrobieniu, została przyklejona do płata. Klej soudal poliuretanowy. Załącznik: Shot at 2011-10-23 Lotka została odcięta od reszty skrzydła. Załącznik: Shot at 2011-10-23 Po odcięciu, musimy wypełnić przestrzenie między pasami dźwigarka lotki i dźwigarka przylotkowego. Tutaj stosuję resztki balsy 4/5 mm. Klej soudal poliuretanowy. Załącznik: Shot at 2011-10-23 Planujemy miejsca w których będą wklejone zawiasy lotki. Staram się, aby każda lotka miala trzy zawiasy. W elemencie który wkleimy między pasy dźwigarka lotki, wyznaczamy położenie zawiasu i iglakiem delikatnie wycinamy podłużny otwór na zawias. Załącznik: Shot at 2011-10-23 A tak to powinno wyglądać, narazie "na sucho" Załącznik: Shot at 2011-10-23 Ta szparka między żeberkiem a wypełnieniem to odpowietrzenie. W czasie oklejania folią , nagrzewane elementy, a właściwie powietrze , nagrzewa się, zwiększa objętość /fizyka klasa VII Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 23 paź 2011, o 23:09 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Staram się, aby oś obrotu lotki była jak najbliżej górnej powierzchni płata. Jak zapewne wiesz, w szybowcach stosuje się różnicowe wychylenie lotek i rzadko profile symetryczne. Czyli, w dół lotka wychyla się mniej niż do góry, powiedzmy wyjściowe wartości 50% w dół, 100% w górę. Płat w tym miejscu będzie zeszlifowany i lotka również. Da nam to dużą swobodę wychyleń lotki. Podsumowując, patrząc z góry szpara między płatem a lotką będzie niewielka, a od spodu zdecydowanie szersza. Cóż, stosuję takie rozwiązanie, nie wiem czy słusznie, ale sprawdza się w moich modelach. Jest to wygodne rozwiązanie ze względów technologicznych, ale również i serwisowych. Łatwo zdemontować np uszkodzoną lotkę. Ten typ mocowania, żywcem skopiowałem od Pana Schiera, jego książek. Symetryczne mocowanie zawiasu stosuję w sterach kierunku i wysokości. Jak dojdę do tego momentu, będą zdjęcia, wiele wyjaśni się. |
|
| Autor: | milo [ 25 paź 2011, o 17:49 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Przestrzenie między balsowymi listewkami zostały wypełnione balsą. Po wyschnięciu oszlifowane z lekkim skosem w kierunku dolnej powierzchni płata i lotki. Czas na przymiarkę lotki. Załącznik: Shot at 2011-10-25 Końcówka skrzydła przyklejona. Została wyrównana jej cała powierzchnia i dopasowana do reszty płata - tutaj niezastąpiona szpachlówka samochodowa. Załącznik: Shot at 2011-10-25 Co zostało do zrobienia? Same drobiazgi, czyli orczyk napędu lotki, wzmocnienia balsowe w kilku miejscach, oczywiście wklejenie zawiasów. Wszystko pokażę na zdjęciach w następnych postach. Cdn. |
|
| Autor: | milo [ 25 paź 2011, o 22:23 ] |
| Tytuł: | Re: Budowa skrzydeł - konstrukcja tradycyjna. |
Pierwsze zdjęcie pokazuje otworki odpowietrzające w lotce. Może mało widać, ale w każdym żeberku lotki są takie otworki. Napiszę jeszcze raz, to jest bardzo istotne /istotne w czasie pokrywania płatów folią/, gdy mamy żebra pełne, bez ażurów. Załącznik: Shot at 2011-10-25 Dodatkowe wzmocnienie płata w części przykadłubowej. Proszę zwrócić uwagę na kierunek słojów w balsie. Musimy pamiętać, że balsa ma największą wytrzymałość wzdłuż słojów. Załącznik: Shot at 2011-10-25 |
|
| Strona 3 z 4 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|