Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Od jakiegoś czasu rysuję pomału plan ITS-8.
Mam cztery wyjściowe rysunki i w każdym różnią się szczegóły.









i jeszcze dylemat doboru napędu. Ze znanych mi motorków ten powinien spełnić zadanie, ale trzeba robić lekko.

Proszę o rady.

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Tak to jest ze "staruchami"......dysponujesz PKL tom III? Wydaje mi się, że tam jest lepiej rozrysowany. Jeżeli nie masz to daj znać.....pomyślimy coś.
Jeszcze fajnie by było abyś opisał swoje dylematy.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Mam tę pozycję i to od niej zaczęła się moja fascynacja tym motoszybowcem.

jest to jeden z rysunków, które biorę pod uwagę.
Dylematy to właśnie jak napisałem różnice w każdym z rysunków.
Coś będę musiał wypośrodkować.

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Ze zdjęcia w PKL wynika jednoznacznie , że statecznik ma taki obrys , jak na ostatnim rysunku.

_________________
Nie ma takiego modelu który wyszedł by cało z każdej kraksy , ale są takie kraksy z których cało nie wyjdzie żaden model ....

Pozdrawiam Tomek

Też ku temu się skłaniam

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

To są same dylematy
Wystarczy popatrzyć na skrzydło:

Na szczęście mam to zdjęcie

Za pomocą proporcji wysokości statecznika pionowego do skrzydła powinienem ustalić początek lotek.

"Tak to jest ze "staruchami"....., ale fajnie jest tak dochodzić prawdy i potem znów je pokazywać na niebie.
Dziękuję, że zapoczątkowałeś to "szaleństwo"

Wszelkie szczegóły ITS-8 oczywiście mile widziane.

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Myślę, że wypośrodkowanie obrysu nie jest dobrym sposobem. Proponował bym zdecydowanie sie na jedna wersję, moim zdaniem, po analizie zdjęć i rysunków, wersja PKL jest najbliższa oryginałowi, ale to moje zdanie. W trakcie analizowania moich dwóch "starych" projektów, co chwila napotykałem, napotykam na takie dylematy....i to jest piękne . Trzeba brać pod uwagę, że rysunki z gazet, czasopism ogólnolotniczych przeważnie są mało dokładne, mają pokazać szybowiec/moto/ w zarysie i często dane są brane z mało wiarygodnych żródeł. PKL jawi sie najprecyzyjniejszym opracowaniem, napewno Pan Glass brał pod uwagę te wszystkie przytoczone przez Ciebie rysunki do narysowania "swojej" wersji ITS-8.
Bacznie obserwuję Twoje poczynania i mam nadzieję, że doprowadzisz ten projekt do końca.....bo ITS-8 to przepiękna konstrukcja.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Tak Milo.
Będę się trzymał planu z PKL. Wygląda na prawidłowy.
Zabawa z proporcjami na zdjęciu potwierdziła prawidłowość tej wersji lotek, a zdjęcie, o którym sobie przypomniałem, jednoznacznie potwierdza obrys statecznika poziomego.


ED: przejrzałem swoje dotychczasowe rysunki konstrukcyjne do budowy.
Dość sporo będę musiał jeszcze porysować, ale teraz już wiem czego się trzymać.
Przydała się ta dyskusja.
Dziękuję biorącym w niej udział. To czego nie widziałem od dłuższego czasu sam, wspólnie wyjaśniło się w dwa dni

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Oczywiście nie wszystko. Nie ma tak łatwo.
Kolejny dylemat z mocowaniem statecznika pionowego na poziomym.

są dwie możliwości 1 lu b 2
Tu rysunki w PKL Andrzeja Glasa nie są precyzyjne.
Co Sądzicie Panowie o tym problemie?

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Wydaje mi sie, że to akurat najmniej kłopotliwy element do rozwiązania. Pionowy stoi na poziomym, związany z jakimś dźwigarkiem. "2" chyba jest najlepsza, a rysunki w PKL nie zawsze sa precyzyjne trzeba sie czasami domyślać i samemu kombinować, chodzi o szczegóły Osobiście to stosuję jeszcze jedną metodę "projektowania" tego typu modeli. Dokładnie analizuję, oglądam inne, bardziej dokładne rysunki szybowców z tamtego okresu....np plany Komara bis, SG-3 z Modelarza.......książke o budowie CWJ z MLP.....Wszystkie te konstrukcje niewiele sie różnią technologicznie między sobą, można podpatrzyć, wzorować się.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo