| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Extra 260 - 1600 mm http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=6&t=1542 |
Strona 5 z 8 |
| Autor: | Marek_Spy [ 11 cze 2017, o 16:00 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
Widzę że już prawie skończona ale radze zastosować zasilanie z dwóch baków. Mam tak w Katanie 50 Silvestriniego z saito 91 czyli jeden bak małej pojemności przy silniku a duży w centralnej części kadłuba. Pozwala to na uzyskanie stabilnego środka ciężkości. Pomysł zaczerpnięty z heli - sprawdził się. |
|
| Autor: | slawekmod [ 12 cze 2017, o 16:19 ] | ||
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm | ||
Coś się pomyśli z tymi zbiornikami. Zrobiłem drugi spływ skrzydła i natarcie lotki, wyszlifowałem wstępnie natarcia skrzydeł, wkleiłem pręty węglowe w spód kadłuba. Waga tego co na zdjęciu 1995g.
|
|||
| Autor: | Viper [ 12 cze 2017, o 20:34 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
Piękna robota Sławku, jak zwykle zresztą A ja Cię namawiam na elektryfikację, zapowiada się lekko, dałoby się dobrać fajny silniczek. Nie znając jeszcze wagi całości, zaproponowałbym wstępnie OMA-5020-490, waga 350g, chodzi zarówno na 5 jak i 6s. Na 6s, na śmigle 17x10 to istna rakieta, ponad 6kg ciągu. Miałem Katankę 1,5m o wadze koło 2,5-2,6 kg i w tej konfiguracji nie widziałem jeszcze modelu elektrycznego, czy spalinowego, który by tak dynamicznie szedł pionowo w górę. |
|
| Autor: | slawekmod [ 12 cze 2017, o 20:39 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
Ehh Marcin, to wersja spalinowa Edit: Saito to naprawdę fajny silniczek, 5.5-6kg ciągu przez cały czas lotu Aha, jeszcze jedna sprawa: dziś dostałem szklany rękaw z modelemax (dostawca-havel composites) . Rękaw jest gęsto upleciony. Zrobienie z niego kieszeni na łącznik do 16 mm to dosłownie 10 minut roboty i minimalne ubrudzenie się w żywicy. |
|
| Autor: | Viper [ 12 cze 2017, o 21:02 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
Domyślam się, że wersję elektryczną zrobiłbyś jeszcze lżejszą, w każdym razie pomyśl, zapowiada się fajny model w ciekawej rozpiętości. Większy niż popularne 1,5m, a jednocześnie wstępnie zapowiada się, że możesz uzyskać niezłą wagę umożliwiającą zastosowanie setupu właśnie z tych 1,5m. Cały czas obserwuję i czekam z niecierpliwością na finał:) |
|
| Autor: | slawekmod [ 12 cze 2017, o 21:12 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
Wersja spalinowa, tak przypuszczam, wyważy się niemal idealnie bez dodatkowego balastu. Saito 125 pomimo że lekki to jednak waży trochę więcej (ze dwa razy) niż silnik elektryczny, natomiast paliwa zabieram na pokład 350ml co powinno dać z 12-15 minut latania na średnim gazie. W elektryku silnik jest lżejszy ale pakiet cięższy i w sumie na to samo wyjdzie. Niemniej jednak silnik elektryczny mniej telepie więc można trochę odchudzić to i tamto. |
|
| Autor: | kakabe [ 12 cze 2017, o 21:17 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
slawekmod pisze: Aha, jeszcze jedna sprawa: dziś dostałem szklany rękaw z modelemax (dostawca-havel composites) . Rękaw jest gęsto upleciony. Zrobienie z niego kieszeni na łącznik do 16 mm to dosłownie 10 minut roboty i minimalne ubrudzenie się w żywicy. Od wielu lat używam tych rękawów i robiłem przy ich użyciu większe średnice Ciekaw jestem Sławku czy dało by się zelektryfikować tą konstrukcję? |
|
| Autor: | slawekmod [ 12 cze 2017, o 21:22 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
Spokojnie da się zelektryfikować ten model. Pliki masz |
|
| Autor: | Viper [ 12 cze 2017, o 21:23 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 260 - 1600 mm |
W elektryku wyjdzie lżej, jeśli ta spalina jest 2x cięższa + paliwo + jedno dodatkowe serwo do gazu. Wstępnie popatrzyłem na baterie 6s, takie jakie używam w dużym Addictionie 2650mAh 470g, 3000mAh 620g, czy też takie jakich używam w Pittsie 3300 mAh 690g. Tylko czasem lotu spalina bije elektryka, gdyż na bateriach które podałem pewnie by wyszło +/- 7 min, ale jak dla mnie taki czas fikania jest fajny i całkowicie akceptowalny. |
|
| Strona 5 z 8 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|