Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Mijają już dwa lata do momentu rozpoczęcia konstrukcji Nietoperza.
Dzięki informacjom otrzymanym od forumowego kolegi Arka (Rapier), miałem dobrą bazę do zrobienia planȯw przypominających oryginał.



Zaznaczam że jestem początkującym CAD’owcem.



Model będzie w podziałce 1 :3, rozpiętość 4m, przewidywana waga 6-7kg.
Gdzieś wyczytałem, że Nietoperz do pierwszych prób nie był jeszcze malowany na czerwono i taką też wersję chciałbym zachować - tzn. wykończenie w kolorze “sklejki”.
Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego gdyby nie fakt, że szybowiec miał skrzydła całkowicie kryte sklejką (poza klapami i wewnętrznymi lotkami).
Na szczęście mam mały “zapas” dużych arkuszy sklejki 0,4mm.
cdn.

_________________
Pozdrawiam,
Tomek G.

Tomek!!
Mocno podejrzewam, że będzie to piękna konstrukcja.Jednocześnie gratuluję odwagi przy podjęciu tak ambitnego projektu. Bezogonowce to dość kapryśne bestie. Pilotaż nie należy do łatwych. Ja do dzisiaj nie bardzo orientuję się w sposobie sterowania Nietoperzem. Podwójne lotki o różnych stopniach wychylenia? Wiem, że była też opcja lotu z unieruchomieniem steru kierunku.Trochę to skomplikowane.A jak ta paskuda wpadnie w korkociąg?

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek

Widziałem Nietoperza na zlocie w DE . Płaty miały profil samostateczny a mimo to model był bardzo trudny i nieprzewidywalny .
Podobnie opisał go ktoś z USA . Mam nadzieję że były to błędy konstrukcyjne a nie cechy płatowca

_________________
Pozdrawiam Krzysztof
Piłeś- nie pisz!

Tak łatwo nie dam się zniechęcić !!!!
To co mnie podtrzymuje da duchu to ten film zrobiony w Czechach: http://www.youtube.com/watch?v=liAVkSX9ILM

Co do systemu sterowania to faktycznie Nietoperz był „ćwiczony” w trzech wariantach – mysle że ten najprostszy (chyba pierwszy) bedzie najlepszy.
Ale, wracając do budowy.....
Początkowo, z uwagi na małe rozmiary kadłuba, postępy w budowie byly szybko widoczne:


Aby zachować proporcjonalną grubość burt kabiny, wręgi tym obszarze zrobione zostały „jak prawdziwe”:

_________________
Pozdrawiam,
Tomek G.

Początek montażu kadłuba:



Wręgi, po wstępnym ustawieniu, mocowane są do listewek przy pomocy kleju „na gorąco” – unikamy w ten sposȯb przeszkadzających ściskow.
Pȯźniej jest je łatwo odciąć przy pomocy nożyka.

_________________
Pozdrawiam,
Tomek G.

Tomku, to naprawdę ambitna praca. Nietoperz latał, chociaż sterowanie było dość skomplikowane. Ale na holu latał ponoć "sam" prawie bez ingerencji pilota. Faktycznie do oblotu szybowiec nie był pomalowany, dopiero później pomalowano na czerwono. Znaki rejestracyjne (SP-1220) były białe, a na stateczniku pionowym namalowano żółty pas szerokości 10cm. Czekam(y) niecierpliwie na efekty Twojej pracy. Powodzenia.

_________________
...Kto nie ma wyczucia prędkości i wydoskonalonej precyzji ruchów niewiele zwojuje....

Pozdrawiam: Tadeusz

Tadeusz !!!
Wielkie dzięki za potwierdzenie wykończenia sklejkowego pierwszej wersji.
Wyczytałem to gdzieś na internecie ale (jak to często bywa ) nie mogłem sobie przypomnieć gdzie !

Ciąg dalszy montażu:
Podlużnice z listewek sosnowych 8x3 są w części dziobowej zlożone z dwȯch listewek 4x3 .


Pokrycie kadłuba to sklejka 0.6mm i 0.4mm położona „na żelazko”.





Montaż steru kierunku: jego krawędź spływu to dwie plaszczyzny ze sklejki 0.6mm, połączone jedną krawędzią i ze wzmocnieniem z rowingu węglowego:





cdn.

_________________
Pozdrawiam,
Tomek G.

Zmontowany statecznik i jego „przymiarka” z kadłubem

_________________
Pozdrawiam,
Tomek G.

Tomku!
Twoja relacja to uczta dla każdego miłośnika szybowców.Bardzo czysto,profesjonalnie.Prawdziwe modelarskie rzemiosło.To jest TO!
Zero laminatów.Klimat jak za dawnych lat. Masz we mnie wiernego kibica. No i ten warsztat.Tylko zazdrościc takich warunków pracy.

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek

Rewelacyjna robota Tomek Podnosisz poprzeczkę bardzo wysoko
Prosiłbym abyś rozwinął troszeczkę bardziej opis metody "na żelazko".....coś kumam ale chętnie przeczytam - i pewnie nie tylko ja - Twój poradnik.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo