Forum modelarskie RC , projektowanie CAD
http://www.forum.aerodesignworks.eu/

SZD-24 Foka C
http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=57&t=1417
Strona 7 z 20

Autor:  mgr [ 14 lis 2016, o 22:40 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Drugie skrzydło na ukończeniu, kesony gotowe, teraz tylko zamknąć spływ nakładki i gotowe ;)
Poskładałem dziś Fokę, jest duża, piękna :D 8-)

To co na zdjęciach waży 500 gram.
Całość po dodaniu kółka (bez SK) ładnie kładzie się na nos i opiera o podłoże.
Gdy dodałem SK, potrzeba było wrzucić w kabinę kółko piankowe fi45mm.

Załącznik:
WP_20161114_21_12_14_Pro.jpg
WP_20161114_21_12_14_Pro.jpg [ 240.01 KiB | Przeglądany 8613 razy ]

Załącznik:
WP_20161114_21_26_45_Pro.jpg
WP_20161114_21_26_45_Pro.jpg [ 405.51 KiB | Przeglądany 8613 razy ]

Załącznik:
WP_20161114_21_27_40_Pro.jpg
WP_20161114_21_27_40_Pro.jpg [ 311.37 KiB | Przeglądany 8613 razy ]

Autor:  milo [ 16 lis 2016, o 18:53 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Krawędź spływu. Powypełniałem wszystkie przestrzenie między żeberkami balsą 3 mm, wyrównałem do obrysu. Dodatkowo na samym końcu żeberek wyszlifowałem małą fazę - tutaj wlaminuję rowing węglowy. Przesmarowałem wszystko żywicą, położyłem węgiel, posmarowałem górne deseczki spływu - wcześniej docięte i pasowane, żywicą. Wszystko ustabilizowałem na płacie i lekko docisnąłem ściskami przez miękki styrodur i listwę alu do konstrukcji. Myślę, że wszystko wyjaśnią zdjęcia.
Spływ wykonałem z dwóch listew balsowych, z podziałem na część stałą płata i lotkę.

Załączniki:
DSCN3572.jpg
DSCN3572.jpg [ 146.31 KiB | Przeglądany 8583 razy ]
DSCN3573.jpg
DSCN3573.jpg [ 150.08 KiB | Przeglądany 8583 razy ]
DSCN3574.jpg
DSCN3574.jpg [ 139.52 KiB | Przeglądany 8583 razy ]
DSCN3575.jpg
DSCN3575.jpg [ 150.7 KiB | Przeglądany 8583 razy ]

Autor:  pepcio 11 [ 17 lis 2016, o 11:16 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Nie masz problemu z utrzymaniem płaskości spływu podczas klejenia? Ostatnio dodałem cienkie paseczki balsy, bo zaczęło mi w tych miejscach wciągać. Być może użyta balsa na spływ była zbyt miękka ;) .
Załącznik:
DSCN3573.jpg
DSCN3573.jpg [ 105.23 KiB | Przeglądany 8556 razy ]

Autor:  milo [ 17 lis 2016, o 14:45 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

pepcio 11 pisze:
Nie masz problemu z utrzymaniem płaskości spływu podczas klejenia?

Nie mam. Rozstawy żeberek są max 50 mm, deski na spływ szerokie i niezależnie od tego jakiego kleju używam - żywica, czy Soudal 66A - zawsze smaruję całą deseczkę, nie konstrukcję. Do tego wypełnienia między żeberkami, bardzo dobrze stabilizują balsę na spływie i wzmacniają cały element.

Autor:  pepcio 11 [ 17 lis 2016, o 15:16 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Wszystko jasne. Ja smarowałem konstrukcję. Posmarowana deseczka dodatkowo usztywnia się.

Autor:  mgr [ 20 lis 2016, o 17:57 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Ja także przygotowuję spływ do zamknięcia :)
Załącznik:
WP_20161120_16_42_35_Pro.jpg
WP_20161120_16_42_35_Pro.jpg [ 451.38 KiB | Przeglądany 8485 razy ]

Autor:  milo [ 12 gru 2016, o 17:03 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Budowa jednego płata zakończona, bynajmniej drewniana część roboty ;) . Skrzydło oszlifowane, natarcie wyprofilowane. Teraz drugi.

Załączniki:
DSCN3598.jpg
DSCN3598.jpg [ 152.94 KiB | Przeglądany 8388 razy ]

Autor:  milo [ 20 gru 2016, o 16:02 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Płaty właściwie zbudowane, wracam do kadłuba.
Niestety, moja wizja napędu steru kierunku legła w gruzach :( . W niedzielę kombinowałem kilka godzin, jednak duży skos natarcia steru i prawie równoległe do osi kadłuba wyjście bowdena nie dało się jakoś rozsądnie połączyć. Nie pomagały snapy kulowe itp. Myślę , że linki, tak jak robi Tomek, są lepszym wyjściem :) . Nie chciałem jednak ich wkładać do modelu. Myślałem długo, oglądałem w internecie, jak to inni robili, nic nie znalazłem. I jak to bywa często, przyszło olśnienie ;) .
Króciutko opiszę ideę rozwiązania.
Ster kierunku będzie obracał się na osi zrobionej z pręta węglowego 3 mm, zawiasami od strony statecznika będą elementy wycięte z płyty laminatowej, od strony sk rurki duralowe 4/3.1 mm na stałe przyklejone do natarcia sk. Przez te elementy będzie przechodzić pręt, na którego końcu przykleję orczyk,do niego końcówka bowdena. Wyżej, do pręta będzie przyklejony orczyk, a on do steru....wkrętami, lub czymś podobnym. Górny zawias , właściwie oś zawiasu to krótki kawałek pręta , na jego szczycie taka mała szajbka z otworkiem i przykręcona małym wkrętem do góry statecznika - zabezpieczenie. To tak w skrócie. W głowie wszystko elegancko działa, a jak będzie w naturze, zobaczymy.
Poniżej: szkic koncepcyjny rozwiązania i dwa zdjęcia dokumentujące aktualne prace..... rozpruty ladłub i wyorana nasada statecznika. Nie naruszone są żadne elementy nośne i nie jest przerwana ciągłość konstrukcji.

Załączniki:
napęd sk.jpg
napęd sk.jpg [ 90.45 KiB | Przeglądany 8309 razy ]
DSCN3600.jpg
DSCN3600.jpg [ 172 KiB | Przeglądany 8309 razy ]
DSCN3601.jpg
DSCN3601.jpg [ 164.43 KiB | Przeglądany 8309 razy ]

Autor:  Dawid Leśniewski [ 21 gru 2016, o 10:16 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Żeby dało się zrobić orczyk, który będzie poruszał się równolegle do osi kadłuba, czyli musiałby być pod odpowiednim kątem do osi obrotu. Albo gdyby orczyk mógł poruszać się w pionie po tym pręcie węglowym.

Autor:  milo [ 21 gru 2016, o 18:27 ]
Tytuł:  Re: SZD-24 Foka C

Dawid Leśniewski pisze:
Żeby dało się zrobić orczyk, który będzie poruszał się równolegle do osi kadłuba, czyli musiałby być pod odpowiednim kątem do osi obrotu

Tutaj właśnie napotkałem duży problem. Nie wdając się w teorię, to jeżeli napęd /bowden/, zwłaszcza w swej końcowej części nie jest prostopadły do osi obrotu to mamy problem. We Foce to zjawisko zachodzi w bardzo silnym stopniu. Dlatego napisałem, że napęd linkowy - tak jak robi Tomek - jest moim zdaniem bardziej odpowiedni.
Jak to mówią, "mleko rozlane", jadę dalej z tym napędem, a właściwie jego transmisją. Wszystkie elementy są wykonane, na jednym ze zdjęć kleją się rurki duralowe do SK, to część zawiasu. Od dołu sk przykręcony orczyk, który po sklejeniu z prętem węglowym, będzie przekazywał ruch na ster. Podobnie element w kadłubie, połączony z bowdenem, jeszcze nie sklejony z prętem. Pręt węglowy tymczasowy, na zdjęciach, po sprawdzeniu wszystkiego oś będzie się składała z dwóch odcinków, górny i dolny zaczynający się w kadłubie a kończył się będzie za dolną rurką na sk. Dzisiaj będzie chyba ostateczna weryfikacja założeń tego napędu, jak wszystko wyschnie.

Załączniki:
DSCN3602.jpg
DSCN3602.jpg [ 155.33 KiB | Przeglądany 8262 razy ]
DSCN3603.jpg
DSCN3603.jpg [ 134.62 KiB | Przeglądany 8262 razy ]

Strona 7 z 20 Strefa czasowa UTC+2godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/