Od dłuższego czasu przymierzam się do modelu. Dokumentacja jest bardzo skromna. Korzystam z opracowań A. Glassa (Polskie konstrukcje lotnicze) i A.Olejki (Lotnictwo morskie II Rzeczypospolitej) oraz z kartonowej wycinanki CardPlane, z której wziąłem przekroje kadłuba. Samolot istniał tylko jako projekt. W lipcu 1939r. zbudowano drewnianą makietę do badania w tunelu aerodynamicznym i na tym historia tego wodnosamolotu stanęła. Istnieje tylko zdjęcie tegoż modelu i swobodne wizje artystów. Model planuję zrobić w skali 1:9 co da rozpiętość 2m. Gdyby ktoś chciał wspomóc mnie materiałami dotyczącymi RWD-22 byłbym wdzięczny. Na dzień dzisiejszy rysuję plany w odpowiedniej podziałce.
Z informacjami na temat RWD-22 jest krucho, bo nie powstał nawet prototyp. Nie było czego dokumentować. To co jest musi wystarczyć.
Kadłub będzie z laminatu epoksydowo- szklanego ze wzmocnieniami węglowymi. Muszę zrobić kopyto i zdjąć formę. Zaczynam od nosa.
Załącznik:
a369feec524ea2dbmed.jpg [ 11.72 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
9b9e612d127ed727med.jpg [ 10.17 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
b970462293d75ab7med.jpg [ 11.4 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
b067c76230ce04b8med.jpg [ 28.44 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Na razie zrobiłem kopyto i zdjąłem formę osłon silników - średnica 130mm.
Załącznik:
fd84b116ee864ca4med.jpg [ 9.75 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
408fd79efd5797e0med.jpg [ 13.49 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
0cd3d8312726296dmed.jpg [ 19.63 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
72c09ae4d36c2c91med.jpg [ 29.71 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Wyciągnięte z formy, jeszcze surowe owiewki silników.
Załącznik:
a2fae411ae621c7emed.jpg [ 21.47 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Postanowiłem też zrobić z laminatu pływaki. Kształt jest wzorowany na pływakach typu Short - popularnych w tamtym okresie i stosowanych w samolotach Lublin R XIII i VIII. Nie wiem jakie miały być w RWD-22, ale myślę, że opracowując ich kształt wzorowano się właśnie na nich. Tak wyglądają prace nad kopytem.
Załącznik:
487c50dbc24025c4med.jpg [ 12.21 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
26dcf9c46f611e93med.jpg [ 21.05 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
adb3578e392be917med.jpg [ 25.12 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
6e848a461439fad6med.jpg [ 21.55 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Małe postępy przy budowie modelu. Statecznik poziomy - rozpiętość 640mm, profil symetryczny 10%. Konstrukcja styropianowa oklejona balsą 1mm.
Załącznik:
66c5ed5a0f2d4cb7med.jpg [ 21.31 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
c712511eb39b055amed.jpg [ 18.91 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
7b9f9bdedce008a9med.jpg [ 22.98 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
aea41f4e6bf3faddmed.jpg [ 13.28 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
50293a3773d6bcc5med.jpg [ 12.29 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Czas na stateczniki pionowe. Rdzenie są wykonane ze styroduru 6mm, oklejonego balsą 1mm. Całość jest oklejana papierem japońskim i lakierowana.
Załącznik:
c643b412cb7b4a00med.jpg [ 36.74 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
bed449e8b4fd0142med.jpg [ 13.7 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
ae944031b42a8fb9med.jpg [ 13.75 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
e81b79874f54def6med.jpg [ 13.9 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Kopyto na formę do pływaków.
Załącznik:
c8cab37135de758emed.jpg [ 22.01 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
f80606eb5e9e43bbmed.jpg [ 15.68 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Pomału powstaje forma na pływaki. Na początek dwie warstwy żelkotu narzędziowego i pierwsze warstwy tkaniny szklanej.
Załącznik:
7ed11209bc200fe4med.jpg [ 25.04 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
9a22fe337c43a872med.jpg [ 26.28 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
cd5a72e2865c1b8amed.jpg [ 23.56 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
2c26da4d3a52e033med.jpg [ 27.71 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Udało się bez bólu otworzyć foremkę na pływaki. Tak wygląda świeżo po rozłączeniu połówek
Załącznik:
4c2e4b5151678657med.jpg [ 25.63 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
79931c44554f3653med.jpg [ 24.46 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Zacząłem prace nad kopytem kadłuba. Powycinałem wręgi z HDF-u i próbuję poskładać to "do kupy".
Załącznik:
47929bee75995673med.jpg [ 16.77 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
8915d728a259bde5med.jpg [ 29.79 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Okleiłem szkielet listwami z balsy 3mm i wstępnie oszlifowałem.
Załącznik:
48a5d9b06818821cmed.jpg [ 21.61 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Załącznik:
e8f138b9fae86afemed.jpg [ 16.78 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Aby wyciąć miejsce pod skrzydło, musiałem zrobić prosty przyrząd
Załącznik:
99e6c43b9ee62d36med.jpg [ 52.32 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
W ten sposób udało mi się odrysować profil skrzydła na obu bokach kadłuba i wyciąć otwór Dremelem.
Załącznik:
f2c3e3f669b2a4ccmed.jpg [ 47.27 KiB | Przeglądany 18886 razy ]
Czym impregnowałeś kopyto ze styroduru? Tylko żywica i polerka? HDF służył tylko pomocniczo, czy wręgi już takie zostaną?
W miarę możliwości , postaram się dokładnie opisywać kolejne kroki przy laminowaniu. Tomek - model będzie napędzany silnikami elektrycznymi, podobnie jak moja Catalina. Jeśli chodzi o materiały, to zrezygnowałem z żywic i żelkotów poliestrowych na rzecz epoksydowych. Wszystkie materiały kupuję u Havla. Korzystam z żywicy epoksydowej LH145 i utwardzacza H146 oraz tkanin Aeroglass o splocie 2/2 czyli skośnym ze względu na lepsze układanie się na krzywiznach. Jako rozdzielacza stosuję wosk o nazwie Honey wax.
