Forum modelarskie RC , projektowanie CAD
http://www.forum.aerodesignworks.eu/

Pitts m12 1250mm
http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=194
Strona 3 z 3

Autor:  kobusz [ 19 maja 2013, o 09:03 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Dziękuję bardzo za odzew.
Na jakich zasadach Kolega mógłby mi je udostępnić?
Czy ten model w cadzie jest faktyczną kopią oryginału jeśli chodzi o zewnętrzny kształt czy był dostosowywany do potrzeb modelarskich i w jakim zakresie?
Mam jeszcze wiele pytań... trochę szukałem w sieci odnośnie Pittsa - coś niesamowitego ten samolot 1:1 każdy "struga" wg własnego uznania.
Stąd modele tylu wesji również się różnią.
Jakie więc są rónorodności w wersjach Pitts 12 ?
Te "m" i "s" co tak faktycznie znaczą?
Mam nadzieję że nie zamęczam, ale słabo znam angielski a na polskich stronach niewiele znalazłem...

Autor:  slawekmod [ 19 maja 2013, o 09:15 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Podaj mail na który mam je wysłać, najlepiej na PW. Plany chyba przeskalowałem na 130cm rozp ale w CAD nie problem zrobić inną rozpiętość.

Autor:  kobusz [ 19 maja 2013, o 18:07 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Dziękuję za plany ;) .
Myslę na razie jakie rozwiązanie zastosować z tego depronu...
I będę swój plan dostosowywał do The Beast trochę tam przeróbek zrobili...
Jak na razie znalazłem zmniejszenie kabiny pilota do 1 miejsca, brak wycięcia na kabinę w górnym skrzydle, stteczniki poziomy i pionowy trochę kształt innny mają....

Autor:  kobusz [ 22 maja 2013, o 13:02 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Dopiero zaczynam więc znów prośba o pomoc.
Chciałbym zbudować model elektryczny dwupłatowca o rozpiętości skrzydeł stałych 85-95cm.
W zasadzie nie ma już znaczenia czy depron czy tradycyjna konstrukcja szkieletowa
I jedną i drugą poddałbym procesowi wzmacniana węglowymi profilami na krawędzi natarcia i w kadłubie również
oraz oklejaniu folią modelarską.

Zależy mi tylko na trwałości konstrukcji przy uderzeniu, łatwości jej naprawy oraz odporności na wiatr.

Co wybrać?

Autor:  luki28 [ 25 maja 2013, o 12:06 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Depron łatwiej pokleisz. Ja sam mam EPP. Wygląda to tak, że przy nauce nowej figury 3D jeśli przypadkiem ładuje kreta:) wracam do domu pół godzinki klejenia i zabawa od nowa. Raczej z tradycyjną konstrukcją tak nie zaszalejesz. Wszystko zależy od Twoich umiejętności i oczekiwań. Wiem już, że nie masz co liczyć na to, że nawet przy wzmocnieniach nic się nie uszkodzi Pzdr...

Autor:  kobusz [ 25 maja 2013, o 23:01 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Pytania same cisną się na usta jak się zagłębić w plany modelu.
Dojrzałem do zdecydowaniu o wymiarze około 1000mm w całości bez rozkładania
Średnica kadłuba przy silniku 150mm :shock: :shock: :shock:
Przeskalowałem sobie śmigło do czegoś takiego:
- z prawdziwego samolotu 400mm
- z modelu spalinowego Hangar 9 ponad dwumetrowego 320mm
Mój ma być elektrykiem ...
Jak tu dobrać śmigło i silnik skoro duża część łopat bedzie zasłonięta przez kadłub???

Autor:  kobusz [ 9 cze 2013, o 07:19 ]
Tytuł:  Re: Pitts m12 1250mm

Chciałem zrobić model redukcyjny tego Pittsa 12s najlepiej wersja II.
Szukam wszędzie w sieci choćby przekrojów ...i rzutów do nich.
Znalazłem owszem kilka ale są takie nieścisłości... przykład - spód samolotu pomiędzy kabiną i ogonem w naturze jest płaski - plany modelarskie mają zaokrąglony a nie ma nigdzie przekrojów prawdziwego samolotu...
Proszę jeśli znacie jakieś plany z przekrojami oryginału - poprowadźcie... :)

Strona 3 z 3 Strefa czasowa UTC+2godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/