| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Trenerek 1300mm http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=1560 |
Strona 9 z 12 |
| Autor: | mgr [ 9 lip 2017, o 20:24 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Jak już milo wspomniał na koniec dnia ubiłem model Pragnę nadmienić, że naprawdę dobrze się tego wieczora wraz z milo bawiliśmy wykonując starty i lądowania. Podczas lotu model zachowywał się bajecznie . Eleganckie zakręty, żadnych tam ześlizgów na skrzydło itp. Lądowanie bardzo przyjemne i proste Całość wyglądała tak: Typowy start z asfaltu, gaz, poderwanie, lekkie wznoszenie. Nagle mi model lekko obróciło i nie reagował na stery, po chwili jak zareagował dokończył beczkę i przyziemił silnikiem, potem skrzydłem na koniec kapotaż. Kadłub: Załącznik: Ułamał się pion, na wysokości wpustów - przykleimy go i będzie Złamała się wręga przednia z silnikiem, silnik wbił się lekko w pakiet - półka na pakiet cała. Boczki lekko odskoczyły od półki, a wysokości półki pękło poszycie. Wyrwała się śrubka mocująca podwozie. Szczerze wam powiem, że po takim krecie typowo nie byłoby co zbierać - a tu, konstrukcja noska naruszona ale nic poza tym - dociśniemy dokleimy Centropłat cały, odkleiła się listewka która była doklejona żywicą do pręta ustalającego pozycje płata. Tak wyglądał bagnet: Załącznik: Skrzydła CAŁE Nie ma na nich najmniejszej rysy - nic. Nic nie naruszone, bagnet dalej wchodzi ciasno i stabilnie - nic się w środku nie rusza. Krzysiek, brawo za konstrukcje skrzydła. Co do ustawień przed oblotem. Wychylenia ile wyszło - po pierwszym locie zmniejszone. Zmniejszyliśmy wszystko SW do 60%, lotki do 80% + 40% różnicowości SK 90%. Wyważenie obliczone, wybrany środek zakresu tu się złożyło, że była to akurat 1/3 cięciwy. Skłon i wykłon zrobiony, nie powiem ile stopni był w podkładkach, 2 na skłon jedna na wykłom. Podkładki grube. Lot raczej potwierdzał dobre ustawienie silnika, na pół gazu szedł prosto, na pełnym gazie wznoszenie, poniżej połowy opadanie. Silnik generował ciąg w zakresie 1:1 - 0.9:1. - Nie zgodzę się, że był za słaby. Samolot ma latać na skrzydłach, ciąg w granicy 0.7:1 byłby wystarczający. Dzięki za dyskusję mamy zatem kilka tematów do sprawdzenia. Naprawy dokona milo, bo ja mam aktualnie remont a chcemy znów nim szybko polatać. Przód wydłużamy, bo chcemy pozbyć się ołowiu oraz mamy niecny plan zmiany silnika na większy na 4S i prób holowania małych szybowców |
|
| Autor: | pepcio 11 [ 9 lip 2017, o 20:43 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Fajny modelik. Tylko taki maleńki i przez to pewnie szybki. Dla początkujących za trudny w pilotowaniu. Konstrukcja sprawdziła się, to można pomyśleć o czymś większym. Wzmocnić konstrukcję i powiększyć go proporcjonalnie do rozpiętości 2 m i mamy holownik. |
|
| Autor: | slawekmod [ 10 lip 2017, o 08:42 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Nie wiem czy dobrze rozumuję ale na ostatnim zdjęciu kadłuba usterzenie jest równolegle do podłoża. Jeżeli tak faktycznie jest to jest to błąd. Natomiast jak sami napisaliście, z asfaltu model wystartował bez problemu. Dla takiego modelu wychylenia starów po 15-20 mm to max. |
|
| Autor: | kakabe [ 10 lip 2017, o 09:10 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Faktycznie na zdjęciach zamieszczonych na stronie "6" widać że tylne podwozie jest zbyt wysokie i statecznik jest prawie równoległy z podłożem Tomasz podegnij podwozie i po problemie Co do większej konstrukcji. Poprawki jakie w tej chwili zostały naniesione : - zmienione mocowanie silnika - silnik mocowany przed wręgą tak jak w kultowym "TELEMASTERZE" - zmieniona konstrukcja kadłuba - bardziej eliptyczny - poszerzony kadłub do 90 mm (możliwość montażu FPV) - zwiększona rozpiętość do 1560 mm - podniesiony kąt zaklinowania płata do 2 stopni - jedna długa półka na aku, serwa i regulator pozwalająca wyważyć model samym akumulatorem - zmieniona konstrukcja natarcia - takie "klocki lego" ze wzmocnieniami 5 mm trzymającymi nosek żebra - możliwość wykonania klap - wzmocnienie kadłuba w miejscu gdzie przechodzi łącznik skrzydła Przewidywany napęd : - silnik ponad 500 W - aku 5000 mAh - regulator 60 A - śmigło około 12 x 6 ( ale to doświadczalnie ustalę przy oblotach) Jeśli chodzi o wersję w rozpiętości 2000 mm to nie ukrywam że jestem w trakcie rysowania takiego modelu. Przyznam że czekam na dalsze próby i oblot obecnego trenerka. Dziś wysłałem pliki do wyceny i oczekuję na informację o terminie realizacji mojego zamówienia. O ile mi się uda przedłużyć urlop to postaram się złożyć relację z budowy |
|
| Autor: | mgr [ 10 lip 2017, o 13:48 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Jesli chodzi o to zdjęcie: Załącznik: To ono jest po krecie, podwozie główne jest złożone i model opiera się o kadłub z przodu. Stąd taki efekt poziomego. Było tak: Załącznik: Ale podczas prób kołowania odgięliśmy je obniżając cały ogon. |
|
| Autor: | slawekmod [ 10 lip 2017, o 14:42 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Jeszcze jak byś mi przypomniał jaki masz silnik i śmigło to było by fajnie. Ja w Extrze 300 tej małej mam śmigło z tego co pamiętam 11,5x5 a latała też na 12x6. Edit: znalazłem 2815-06. Załóż śmigło 10x5 albo 10x6. Albo 11x4,5- były takie kiedyś, może masz. Silnik może pobrać max 30A wg producenta co daje przy 3S ze 340W mocy doprowadzonej. |
|
| Autor: | ali1983 [ 10 lip 2017, o 21:59 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Też coś niecoś nakręciłem: |
|
| Autor: | milo [ 11 lip 2017, o 18:58 ] | |||||
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm | |||||
Naprawy ciąg dalszy. Wkleiłem wręgę silnikową, nadbudowałem spód przodu kadłuba i wyszlifowałem do nowego obrysu, wkleiłem dodatkową listwę z balsy 6 mm na dole wręgi. Jeszcze dzisiaj, mam nadzieję, przelaminuję od środka to co dodałem. Jutro biorę się za nową nasadę płata. Mam już zrobiony plik - dzięki Tomek - wykonam ją ze sklejki 1 mm i przykleję od środka. Wzmocnię również same centro w kadłubie. Tak na marginesie, pokrycie dolne kadłuba z balsy ze słojami wzdłuż osi kadłuba to moim zdaniem jest dość niefortunne. Poszycie się zapada, nie wzmacnia należycie całego kadłuba i łatwo się uszkadza. Preferuję przyklejanie balsy w takich elementach słojami prostopadle do osi kadłuba.
|
||||||
| Autor: | mgr [ 11 lip 2017, o 22:23 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
milo pisze: Poszycie się zapada, nie wzmacnia należycie całego kadłuba i łatwo się uszkadza. Preferuję przyklejanie balsy w takich elementach słojami prostopadle do osi kadłuba. Tak wspominałem o tym podczas relacji, źle wygiąłem ten element i przykleiłem na mokro inaczej było ciężko ze względu na kierunek słoi. |
|
| Strona 9 z 12 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|