Forum modelarskie RC , projektowanie CAD
http://www.forum.aerodesignworks.eu/

Trenerek 1300mm
http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=1560
Strona 7 z 12

Autor:  kakabe [ 19 cze 2017, o 22:30 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Fajnie Ci to wyszło :)

Autor:  kbugatii [ 20 cze 2017, o 17:19 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Na Chwarzno z nim - koniecznie.
Pozdrawiam.

Autor:  mgr [ 21 cze 2017, o 21:41 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

kakabe pisze:
Fajnie Ci to wyszło :)

Dzięki :)
kbugatii pisze:
Na Chwarzno z nim - koniecznie
pozdrawiam.

Zobaczymy jeszcze nie wiem gdzie go oblatam, ale na Chwarzno muszę się w końcu wybrać, bo zapomnę jak się lata :lol: :lol:

A wracając do tematu, drugie skrzydło gotowe - orczyki, popychacze i wyważamy model.
Załącznik:
WP_20170621_21_33_38_Pro.jpg
WP_20170621_21_33_38_Pro.jpg [ 269.5 KiB | Przeglądany 4823 razy ]

Autor:  mgr [ 23 cze 2017, o 21:43 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Gotowe, trenerek czeka na oblot.
Załącznik:
WP_20170623_21_31_51_Pro.jpg
WP_20170623_21_31_51_Pro.jpg [ 272.81 KiB | Przeglądany 4796 razy ]

Waga do lotu: 1514 gram
Środek ciężkości wg. obliczeń jest w zakresie 71,6-90,8mm od krawędzi natarcia.
Ja typowo wybrałem środek tego zakresu czyli 80mm - wyważenie poprzez pakiet 3S 2,45 Ah oraz 60g ołowiu.
Załącznik:
WP_20170623_21_32_03_Pro.jpg
WP_20170623_21_32_03_Pro.jpg [ 243.91 KiB | Przeglądany 4796 razy ]

Napęd daje 1:1 na pełnym pakiecie, potem 0,9:1 - będzie latać ;) :lol:
Załącznik:
ecalc.png
ecalc.png [ 154 KiB | Przeglądany 4796 razy ]

Autor:  kakabe [ 24 cze 2017, o 09:41 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Widzę że ołów dołożyłeś obok silnika czyli trzeba by było wydłużyć trochę mordkę aby spokojnie wyważać samym pakietem ;)
Tomasz ile waży silnik?
Rysując ten model zakładałem taki silnik:
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aer ... motor.html

Autor:  mgr [ 24 cze 2017, o 09:43 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Silniczek waży 120gram.

Autor:  kakabe [ 24 cze 2017, o 09:51 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Czyli w ramach zakładanej wagi :)
W takim razie trzeba trochę wydłużyć mordkę do jednej długości cięciwy skrzydła :)

Autor:  slawekmod [ 7 lip 2017, o 09:33 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Ja Krzysiek poszedłbym w inną stronę. Wywaliłbym sklejkową kratownicę 5cm za spływem skrzydła. W narożniki wkleiłbym balsowe listwy 5x5mm. Boczki z balsy 2,5-3mm. Co zyskujemy? Skrzynkowy, lekki i zarazem mocny kadłub za skrzydłami, mocny przód i środek kadłuba i prawdopodobną konieczność doważenia tyłu (!) nawet przy tak umieszczonym silniku jak teraz.
3cm2 sklejki wazą 1g, czyli masz do urwania ze 40g rozciągnięte od spływu do ogona. Niech będzie to nawet 20g ale zyskujesz tyle że nie musisz dokładać na przodzie 60g co łącznie daje z 80g. Dodatkowo wręgi za spływem dałbym balsowe a łoże podwozia ogonowego z kanapki sklejkobalsowej . Boczki w okolicach tego łoża wzmocniłbym sklejeczką 0.8mm po to żeby obciążenia od koła przenieść na boczne ścianki kadłuba na dość dużej powierzchni.

Autor:  kakabe [ 7 lip 2017, o 11:34 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Witam Sławku :)
Po relacji Tomka z budowy prototypu wprowadziłem wiele zmian, ale nim opublikuję je czekam na obiecany oblot w tą sobotę :)
Każda uwaga i sugestia jest bardo cenna!
Sławek - konstrukcja została całkowicie zmieniona - w części ogonowej zlikwidowałem balsę ... :)
Nie wiem czy konstrukcja balsowo sklejkowa części ogonowej jest błędem?
Według moich założeń jest to model "rozwojowy" który można by było powiększyć do powiedzmy rozpiętości 2100 mm :)
I w takim wypadku kratownice balsowo sklejkowe mają uzasadnienie!
Sławek - jest to "Trenerek" gdzie 20 g w tą czy w tamta zupełnie nie ma moim zdaniem żadnego znaczenia :)
Jeśli założenia konstrukcyjne sprawdzą się w realu to końcowa wersja jaka miałaby być wdrożona do masowej produkcji będzie dopracowana do perfekcji z uwzględnieniem wszelkich sugestii :D

Autor:  slawekmod [ 7 lip 2017, o 12:01 ]
Tytuł:  Re: Trenerek 1300mm

Nie zrozumiałeś Krysiek moich intencji. Konstrukcja balsowo sklejkowa nie jest błędem. Jednak żeby w nieskończoność nie wydłużać przodu wystarczy odciążyć tył. Nie chodzi o odjęcie wagi 20 g z całej konstrukcji tylko o to żeby odchudzić ogon żeby model dał się wyważyć pakietem a nie balastem 60g. Bo 20 g na ogonie i 60g na mordzie to razem 80 a zamiast ołowiu można wsadzić pakiet o 800mA więcej i cieszyć się dłuższym lotem o kilka minut. Konstrukcja balsowa w ogonie spokojnie wytrzyma.
Tak na marginesie: moje rurki już się nie lepią od żywicy no i.... dają się zdjąć ;-)

Strona 7 z 12 Strefa czasowa UTC+2godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/