| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Trenerek 1300mm http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=1560 |
Strona 3 z 12 |
| Autor: | kakabe [ 28 maja 2017, o 10:42 ] | ||
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm | ||
slawekmod pisze: Ja robię półkę podwozia z dwóch sklejek balsowolipowch obłożonych z jednej i drugiej strony sklejką brzozową o,8mm. Laser bez problemu tnie taką sklejkę. Można i tak https://modelemax.pl/pl/szklane/9684-re ... --1mb.html Załącznik: rekaw-szklany-15mm--1mb.jpg [ 105.44 KiB | Przeglądany 6016 razy ] Łączenie skrzydła z kadłubem - nakrętka kłowa i śrubka fi 3 mm montowana do pierwszego żebra: https://modelemax.pl/pl/nakretki/5645-g ... p-jet.html Załącznik: 02.jpg [ 33.74 KiB | Przeglądany 5895 razy ] Poprawiona konstrukcja statecznika
|
|||
| Autor: | mgr [ 29 maja 2017, o 15:16 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Wręga zalaminowana, teraz zostało wykroić laminat z otworów i można montować. Załącznik: W pierwszej chwili projekt zakładał klapy, ostatecznie zostały one usunięte, jednak nie do końca. Spowodowało to, że np. żeber z wycięciem na mocowanie serwa jest 6 nie 4, są 4 półki na serwa itd. Załącznik: Załącznik: Drobiazgi, nie są to błędy - ostatecznie uzgodniliśmy, że klapy wracają na projekt. To czy będą wykonane zależeć będzie od budującego, czy je odetnie czy nie. Wstawiłem natarcie, balsa 8x8. Załącznik: Keson będzie klejony czołowo do listwy natarcia, jest ona odpowiednio wyższa Zrobiłem także kieszeń z laminatu na bagnet. Wyszło dobrze, wszystko pasuje. Kieszeń wchodzi ładnie bez większych oporów. Do żeber balsowych są dodane krążki wzmacniające z balsosklejki. Załącznik: Krążki są 4 na skrzydło, tu pytanie - bo założyłem, że po każdym do jednego żebra balsowego - tak ma być, czy jakiś inny układ ? |
|
| Autor: | kakabe [ 29 maja 2017, o 22:56 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
mgr pisze: Do żeber balsowych są dodane krążki wzmacniające z balsosklejki. Krążki są 4 na skrzydło, tu pytanie - bo założyłem, że po każdym do jednego żebra balsowego - tak ma być, czy jakiś inny układ ? Może być taki układ bo pierwsza wręga jest z balsoskleki. Dobrze wykonany rękaw również przeniesie spore obciążenia. Ostatecznie nie jest to akrobat tylko model rekreacyjny do nauki pilotażu. Ale jeśli ktoś miałby ochotę pokręcić nim piruety to proponował by przedłużyć rurę o jedno żebro i dorobić pierścienie tak aby każde żebro miało po obu swoich stronach taki pierścień. Tomasz jestem pod wrażeniem postępu prac!!! Jak tak dalej pójdzie to za dwa tygodnie odbędzie się pierwszy oblot modelu |
|
| Autor: | mgr [ 30 maja 2017, o 21:50 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
kakabe pisze: mgr pisze: Tomasz jestem pod wrażeniem postępu prac !!!!!!!!!!!!! Jak tak dalej pójdzie to za dwa tygodnie odbędzie się pierwszy oblot modelu Podejrzewam, że jak się zacznie dłubanina, to prace zwolnią Edit: Robi się druga kieszeń na bagnet Załącznik: Ostatnio skleiłem też pierwsze wręgi z półkami, dziś zostało mi trochę żywicy, po w/w kieszeni, więc złożyłem przód modelu. Załącznik: Sklejone klasycznie na Pattex Express, główne węzły wzmocnione żywicą. Miejsce podwozia wzmocnione 2 kawałkami sosny 5x15, weszły obok siebie idealnie po lekkim przeszlifowaniu |
|
| Autor: | mgr [ 31 maja 2017, o 21:50 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Druga rurka się udała, choć trochę się na męczyłem by ją zdjąć Skrzydło dostało górny keson i spływy które były na formatkach. Dolny keson nie będzie ażurowany. Załącznik: Skleiłem też kadłub w całość. Załącznik: Spód kadłuba w okolicy dziobu samolotu... cóż ciężko było wygiąć balsę 3mm w kierunku słojów... Ten element poszycia chyba było by lepiej zaprojekować nawet z dwóch kawałków byle tylko wyginał się jak trzeba Załącznik:
|
|
| Autor: | slawekmod [ 31 maja 2017, o 22:01 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Dół kadłuba raczej powinien mieć słoje w poprzek, zdecydowanie lepiej to spina boczki kadłuba. Inną sprawą jest, że do wyginania balsy można użyć spryskiwacza do szyb. Moczy się balsę do takiego stopnia żeby była całkowicie mokra, potem delikatnie podginasz w określonym kierunku i utrwalasz kształt susząc suszarką "na wiór". Tak wygięty element dokleja się do konstrukcji. Nie powoduje on naprężeń mogących zdeformować np. kadłub. Na innym forum pokazywałem wygięty kawałek balsy 3 mm w obu kierunkach jak miseczka. Zdjęcia już tam nie ma więc nie podrzucę linka. Nigdy nie suszcie balsy na konstrukcji, żadne tam mokre skarpety itp. Suszenie wygiętego elementu na konstrukcji spowoduje pozapadanie się powierzchni. Efekt tzw. "końskie żebra". |
|
| Autor: | milo [ 31 maja 2017, o 22:04 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Dlaczego keson jest ażurowany? |
|
| Autor: | slawekmod [ 31 maja 2017, o 22:06 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Pewnie chodzi o wagę - wg mnie nie przeszkadza w trenerku. Z wagi spadnie pewnie ze 20g ale czy gra warta świeczki? Trudno powiedzieć. |
|
| Autor: | milo [ 31 maja 2017, o 22:13 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Ok, rozumiem. W takim układzie po co go robić. Płat bez kesonu będzie o wiele lżejszy i wytrzymałość/sztywność podobna do budowanego. |
|
| Autor: | slawekmod [ 31 maja 2017, o 22:17 ] |
| Tytuł: | Re: Trenerek 1300mm |
Zawsze w jakiś sposób nadaje sztywności chociażby natarciu. Oczywiście pełny keson z wklejkami między dźwigarami daje D-tube czyli rurę typu D o ogromnej sztywności. |
|
| Strona 3 z 12 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|