| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Extra 300 http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=149 |
Strona 8 z 11 |
| Autor: | Michał [ 1 sty 2012, o 12:20 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Patent z podłużnicami węglowymi jest idealny, ale chyba trochę przesadziłem z ugięciem na tych dwóch dolnych podłużnic. między 3 a 4 zrobiła się mała kołyska (gumą usiłowałem to trochę podrównać). Po oklejeniu jest nadzieja że fola to jeszcze trochę naciągnie. W modelu jest parę szczegółów które należało by jeszcze zmienić - wszystko wychodzi w montażu. NBie są to błędy ale pierdułki które trochę wpłynęły by na wytrzymałość. Co do wycinanki - da się załatwić. No dzisiaj chyba wezmę się za rurki laminatowe. |
|
| Autor: | slawekmod [ 1 sty 2012, o 12:27 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Folia ściagnie i to być może za bardzo. Proponowałbym Ci wklejenie pasków balsy 1,5mm x5mm w połowie odległości pomiędzy wręgą 3 i 4 , ustalisz za ich pomocą odległości pomiędzy podłużnicami węglowymi a i folia nie da rady pogiąć takiego elementu. Mam na myśli taką szczątkową półwręgę. |
|
| Autor: | Michał [ 1 sty 2012, o 20:57 ] | |||||
| Tytuł: | Re: Extra 300 | |||||
Przy okazji kreślenia extry (a dokładniej poszycia balsowego do elipsy) wykonałem mały tutorial jak ręcznie "rozciągnąć" elipsę na płasko Wrzucam screeny z cad'a oraz dxf w zipie. Zachęcam do przeanalizowania rysunku (zwrócić należy szczególną uwagę na okręgi pomocnicze i linie) Wydaje mi się, że rysunek jest w miarę czytelny i przy dobrej wyobraźni przestrzennej nie powinno być problemu z rozszyfrowaniem tego. Dodatkowo uwzględniłem parę opisów w pliku.
|
||||||
| Autor: | Michał [ 9 sty 2012, o 21:28 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Krótko i szybko... |
|
| Autor: | Marek [ 9 sty 2012, o 21:51 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Michale czy tylną goleń wyginałeś na gorąco czy w jakiś inny sposób? To płytka laminatowa elektroniczna bez miedzi? |
|
| Autor: | Michał [ 9 sty 2012, o 22:04 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
laminat szklany; 0,7; 3 warstwy. Niebawem wrzucę opis technologii / dobra sprawa Dodam jeszzcze, że wewnątrz jest ażurowany, super amortyzuje. Zastanawiam się czy nie zrobić w ten sposób przednich goleni. |
|
| Autor: | Marek [ 9 sty 2012, o 22:15 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Czeska firma produkująca modele benzynowe właśnie ma podobną metodę - u nich zamiast pustki jest balsa jako przekładka. Takie podwozie jest mocne, lekkie i dobrze amortyzuje. Ciekawi mnie czy Twoja metoda pozwala na wyginanie elementów pod dużym kątem. Ja pamiętam, że przy odrywaniu miedzi z płytki jednocześnie ją podgrzewając trochę laminat mi się zwichrował po oderwaniu miedzi stąd moje podejrzenia co do metody. Teraz kupuję laminat bez miedzi, dostępny na allegro. |
|
| Autor: | Michał [ 9 sty 2012, o 22:25 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Kąt jaki uzyskasz zależy od promienia zagięcia.Im większy promień tym większy kąt możesz uzyskać. przykładowo na tych płozach r (zewnętrzne ten większy) wynosi ok. 20mm. Jeśli chodzi o amortyzację to naprawdę jest to rewelka. Płozę można wygiąć prawie na równo i ładnie odskakuje. |
|
| Autor: | Marek [ 9 sty 2012, o 22:34 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
A jeszcze zapytam czy elementy warstw są ze sobą sklejone na sztywno czy pracują jak amortyzator np w przyczepce samochodowej? |
|
| Autor: | Michał [ 9 sty 2012, o 22:51 ] |
| Tytuł: | Re: Extra 300 |
Sklejone. |
|
| Strona 8 z 11 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|