Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Witam,
Wczoraj doszło. Oblot na wiosnę. Napęd elektryk. Z Rozbitego Veloksa zostało całe wyposażenie. Rura fi 16 na bagnet i rękaw zamówiona. Jak tylko dojdą to zrobię rurę. Podobno z rękawa łatwiej. Jak nie wyjdzie, wrócę do sprawdzonej metody:
viewtopic.php?f=18&t=801&hilit=rurka
Mam plik maski więc wydrukuję ją. Zobaczymy jak wyjdzie, najwyżej zrobię z niej kopyto na formę i laminat. Czas druku ponad 20 godzin.
Pozdrawiam Sławomir

Zrobienie kieszeni z rękawa to bajka w porównaniu do kawałka tkaniny. Ciekawy jestem jak wyjdzie Ci model. Dałbyś mi namiar na laser. Z p. Andrzejem kontakt się urwal a Radek z olpenu trochę mnie zwodził i do cięcia nie doszło.

Tu opisałem robienie kieszeni: viewtopic.php?f=18&t=801#p15976

Witam,
Te wycinankę zakupiłem od Jacka na pfmrc (Postanowił zrobić sobie większy). Do tej pory zlecałem cięcie w http://www.peem.pl Właściciel modelarz. Tylko nie wiem czy wysyłają, ja mam piechotką 15minut. Kieszenie dokładnie tak - z rękawa. Czyli wystarczy tylko jedna warstwa z tego co widzę w opisie?
Musze sobie znaleźć serwa na lotki. Jakieś propozycje jak siła? Z 7kg to chyba minimum.
Mam silnik outrunner Aeolian C4250 KV600 ale widzę ze jest za mały kupie większy.
Przyglądam się silnikowi DUALSKY GA2000.4 kv400 2200W
Regler mam Turnigy Plush-32 150A Speed Controller w/BEC
Wysokość dwa serwa Turnigy MG930 4.5kg/cm (mam)
Na kierunek Serwo Turnigy 620DMG+HS High Torque Digital Servo (MG) 10.6kg /0.13sec (mam)
Chętnie zakupie jeszcze takie dwa ( na lotki ) ale niema na stanie.
Oklejanie identyczne jak mój nieodżałowany Velox
Pozdrawiam Sławomir

Witam.
Zacząłem od moim zdaniem najtrudniejszego etapu, kopyto maski na formę.
Wydrukowane, szpachla zamówiona. Kopyto powiększone na grubość przyszłego laminatu, aby ładnie naszła na kadłub. Spasowane na pierwszą wręge.

Oraz test wykonania rurki z rękawa według opisu Sławka. Na pierwszy ogień poszła rurka do kadłuba, bo najkrótsza.
Zeszła bez problemu, papier do pieczenia odszedł bez problemu.

Pozdrawiam Sławomir

Witam.
Mikołaj dostarczył serducho
Serwa jadą. Kopyto się szlifuje. Polecam taka ręczną szlifierke, bez problemu się szlifuje kadłuby balsowe i kesony. Jest naprawdę bardzo lekka i delikatna.
Pozdrawiam Sławomir

Dotarły serwa na lotki JX PDI-4409MG 9KG zakupiłem je po 44,61zł.
Sporo modeli na nich widzę i właściciele byli zadowoleni. Na razie sprawdziłem, centrowanie ok, siła i szybkość bardzo duża.
I idealnie pasują pod mocowanie serwa lotki.

Na kierunek 20kG ale jeszcze nie dotarło.
Boki się kleją. Deska montażowa to płyta meblowa podwójna skręcona i sprawdzona płaskość. Niestety nie mam takiej pięknej deski lipowej.

Siedzę sobię i czyszczę krawędzie z lasera.
Polecam takie pilniczki jak sobie wydrukowałem do papieru ściernego.

Do znalezienia na http://www.thingiverse.com/ sporo tam rożnych patentów.

Jak zacząłem wstępnie składać kadłub, zobaczyłem że nie mam płaskowników węglowych! 1x3mm do wzmacniania kadłuba. A sklepy zamknięte, dopiero po nowym roku.
Muszę sobię zrobić listę zakupów aby za jednym razem zakupić wszystko.
Rura fi 16mm jest, kieszenie z rękawa zrobione.
Rurki/pręty węglowe fi 3 są (zakupiłem 10 zawsze to będzie coś w zapasie)
Listwy sosnowe 3X6 są
Linkę stalową w otulinie 0,5mm na napęd ster kierunku nie ma
Zawiasy rozmiar 16 są
Dźwignie z laminatu (wyfrezuję sam) laminat jest
Snapy z regulacją są
Koła wstępnie fi 80 plus osie nie ma
Zestaw koła tylnego z ali. nie ma
Podwozie wylaminuję.
Będę tu dopisywał co jeszcze zakupie.

Chętnie widzę propozycje co jeszcze.
Zasilanie serw i odbiornika z osobnego pakietu za pomocą regulator napięcia DUALSKY VR Pro albo coś innego jak znajdę.
Pozdrawiam Sławomir

Witam w nowym roku.
Płaskowniki już są i mam zagwozdkę czy je przedłużać na ogonie. Płaskownik ma tylko 100cm brakuje 13,5cm. Jak tak to tylko bez konfliktu od dołu. Górny kolidował by z statecznikiem, potrzeba by była podszlifowania.


Oraz gdzie wkleić te wzmocnienia ze sklejki 0.8mm są 3 różne pary (skrzydła? Raczej na pewno tam by mi pasowało). Bo w kadłubie nigdzie nie pasują i nie widać ich na zdjęciach.
Oraz numer 4 (4 elementy) wzmocnienie podwozia?

Pozdrawiam Sławomir

Elementy 1, 2, 3 nakleja się na trzy pierwsze żeberka w skrzydłach. Wzmacniają one żeberka w miejscu przechodzenia rury łącznika przy okazji wiążąc tą rurę z sosnowymi dźwigarami. Nie pamiętam z której strony ale przyklej do żeberek jednego skrzydła i złóż samo skrzydło na sucho, zobaczysz czy masz żeberka prosto czy trzeba przekładać. Elementy 4 służą do oklejenia łoża podwozia zrobionego ze balsosklejki. Służą temu żeby nakrętki kłowe miały od góry oparcie a a od dołu w miejscu mocowania podwozia półka była wzmocniona. Natomiast dwa podłużne elementy ze sklejki z podłużnymi otworami to wzmocnienia kadłuba w miejscu jego łączenia z dwóch połówek, chyba jest to w okolicach 3 wręgi. Pasek pasuje tylko w jedną stronę.
Z tego co pamiętam to węgiel na dole ma sie kończyć 3mm przed końcem kadłuba a sztukowanie ma być w przedniej części- ciągłość płaskownika powinna być zachowana w tylnej części kadłuba. Górny płaskownik ma się kończyć tak jak u Ciebie. Obciążenia przejmuje garb i elementy statecznika pionowego

Pisz na PW bo na forum już nie zaglądam.

Panowie Koledzy,

Moja Extra prawie skończona, wyliczyłem położenie SC na około 120mm od krawędzi natarcia, przy kadłubie.
Czy to poprawne położenie?

Pozdrawiam,
Z