| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://www.forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| AeroV1 http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=20&t=1111 |
Strona 2 z 6 |
| Autor: | molej [ 4 paź 2014, o 10:28 ] |
| Tytuł: | Re: AeroV1 |
Dokładnie o to mi chodziło. Śmigło mogłoby się bardziej złożyć jeśli trochę materiału zeszlifujesz. W takim układzie stawia większy opór aerodynamiczny i zawsze jest większe ryzyko na uszkodzenie/wyszczerbienie podczas lądowania (natrafi np. na mały kamień w trawie) Zobacz na załącznik - w zaznaczonych elipsach widać że niewiele trzeba zebrać by śmigło schowało się dużo bardziej (widać to najlepiej w prawej górnej elipsie). A jeśli obawiasz się wytrzymałości - i tak będziesz laminował kadłub. Załącznik: PS. Rozważ jeszcze, czy nie będzie Ci łatwiej puścić przewodów nad silnikiem. Ewentualnie trzeba będzie podszlifować wręgę i górną część lub nawet nakleić kawałek balsy na niego - ale to i tak mniej roboty niż puszczanie ich na zewnątrz. Do tego rozpórka aby kable nie dotykały silnika i masz temat załatwiony |
|
| Autor: | dexter_ck [ 4 paź 2014, o 10:37 ] |
| Tytuł: | Re: AeroV1 |
Na tygodniu wyjmę jeszcze silnik i będę kombinować |
|
| Autor: | dexter_ck [ 6 paź 2014, o 14:01 ] | |||||||
| Tytuł: | Re: AeroV1 | |||||||
Doszło wymuszone chłodzenie (CA), małe ze względu na łopatki, ale myślę że wystarczy. W kadłubie i tak będzie się generować podciśnienie przez które będzie wlatywać powietrze przez wręgę, tak mi się wydaje Kadłub też został ręcznie trochę ręcznie oszlifowany w okolicach wręgi. Kable jednak poszły tak jak pierwotnie zaplanowałem, nie zginają się tak bardzo i ogólnie mi to bardziej odpowiada. Rozbroiłem skrzydła oraz rozlutowałem kabel Y. Dziś mam nadzieję że jeszcze wkleję stery do usterzenia lub obrobię trochę skrzydła.
|
||||||||
| Autor: | dexter_ck [ 7 paź 2014, o 23:35 ] | ||||||
| Tytuł: | Re: AeroV1 | ||||||
Prace się wleką. Stery wklejone na soudal i zawiasy z dyskietki. Plan wklejania na CA nie wypalił, nawet przy delikatnym włożeniu, zalaniu i włożeniu do końca ( ledwo ruszyłem i już zastygło ). Prace posuwają się powoli ( staram się robić wszystko jak najdokładniej ). Niedługo wytrzymałość materiałów więc jeszcze zwolnią ( mam wrażenie, że zaraz zaczną się cofać Zostały odcięte naddatki na natarcie ( + oszlifowanie ) oraz spływ. Dodatkowo skrzydło przy łączeniu płatów dostało dopasowane żeberko z balsy 6mm i wklejone na soudal. Dopiero szlifując żeberka ustalę sobie pożądane kąty i zbieżność. Ewentualne ubytki czy rozklejenia zostały uzupełnione soudalem
|
|||||||
| Autor: | Krzysztof [ 8 paź 2014, o 08:53 ] |
| Tytuł: | Re: AeroV1 |
Nie wiem czy czegoś nie zauważyłem ale nie widzę nigdzie łącznika skrzydeł. Pochwa na bagnet będzie jakoś później robiona ? |
|
| Autor: | molej [ 8 paź 2014, o 09:42 ] |
| Tytuł: | Re: AeroV1 |
dexter_ck pisze: Plan wklejania na CA nie wypalił, nawet przy delikatnym włożeniu, zalaniu i włożeniu do końca ( ledwo ruszyłem i już zastygło ) W takiej sytuacji spróbuj zastosować gęsty CA - dłuższy czas wiązaniaKrzysztof pisze: ...nie widzę nigdzie łącznika skrzydeł. Pochwa na bagnet będzie jakoś później robiona ? Możliwe że kolega wykona płat nie dzielony. Jeśli jednak będziesz robił bagnet to pamiętaj, że pochewki muszą "złapać" się pokrycia a nie styropianu. Proponowałbym wykonać je jako "prostokątne bloki" o wysokości grubości profilu i wpuścić je przynajmniej na 60 mm w głąb skrzydła. Przy balsowym pokryciu najlepiej dać jeszcze tkaninę pod balsę w miejscu osadzania pochew. Słoje pokrycia masz wzdłużnie więc przy zginaniu, osada łącznika będzie mogła bardzo łatwo wyrwać się. O ile przy pokryciu fornirowym nie jest to konieczne to w pokryciu balsowym koniecznie zastosowałbym takie wzmocnienie.
|
|
| Autor: | dexter_ck [ 8 paź 2014, o 17:40 ] | ||
| Tytuł: | Re: AeroV1 | ||
Jeżeli planowałbym łączyć to na bagnety, dźwigary, zaplanowałbym takie wycięcia przed oklejeniem balsą rdzeni, łącznie z laminowaniem Skrzydło nie będzie dzielone, 1600 w bagażniku to nie taki dramat, póki się nie ma dzieci Jak będzie wyglądało łączenie? Tak jak w combacie Aspektu estetycznego nie poruszam.
|
|||
| Autor: | dexter_ck [ 11 paź 2014, o 01:54 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: AeroV1 | |||||||||
Z tego miejsca chciałbym pozdrowić swoją kochaną dziewczynę, którą wyjątkowo zafascynował ostatni wpis A teraz dalszy ciąg prób działania przy modelu. Zostały posklejane balsowe deseczki do oszlifowania na końcówki skrzydeł. Pod skalpel trafiły także mocowania serw w skrzydłach oraz popychacze usterzenia. Serwo w skrzydło wchodzi na wcisk ( wiem, średnio estetycznie wyszło, zostanie jeszcze wyrównane ), i zostanie od góry złapane małymi śrubkami, tak dla pewności. Do tego planuje wykonać przeźroczystą osłonę serwa z butelki PET ( nie wiem czy to wypali, ale mam ochotę spróbować ). Balsowe klocki wklejone na Soudal i delikatnie przyłapane CA w celu złapania wymiaru Usterzenie. Niestety pręty okazały się być trochę za krótkie niż zakładałem, więc montaż całkowity steru na razie się przesunie w czasie. Popychacze próbowałem puścić środkiem, jednak bez snapów kulowych za bardzo tego nie widziałem ( nachodzenie na siebie dźwigni steru podczas pracy, wąska rurka ), więc w kadłubie zostały wycięte owalne otwory, dodatkowo zostaną nasmarowane smarem grafitowym w celu zmniejszenia tarcia ( oczywiście w rozsądnych ilościach ). Dla potomnych. Najpierw montować pręty/popychacze, następnie wklejać dźwignie steru. Ja zrobiłem odwrotnie i nie wyszło tak ładnie jakbym chciał
|
||||||||||
| Autor: | dexter_ck [ 11 paź 2014, o 20:39 ] | ||||
| Tytuł: | Re: AeroV1 | ||||
Końcówki zostały wstępnie oszlifowane i wklejone razem z listwami na natarcie ( klej oczywiście Soudal, do którego się coraz bardziej przekonuje Zaczynam myśleć nad malowaniem modelu, i chyba częściowo zostanie on jedynie pozostawiony w "drewnie". Głównie dotyczy to kadłuba. Dojdzie trochę tkaniny i żywicy więc przestanie wyglądać tak jak w mojej początkowej wizji, swoją drogą wygląd laminatowej rurki pozostawionej w surowym stanie mnie trochę nie przekonuje.
|
|||||
| Strona 2 z 6 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|