Forum modelarskie RC , projektowanie CAD
http://www.forum.aerodesignworks.eu/

AeroV1
http://www.forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=20&t=1111
Strona 2 z 6

Autor:  molej [ 4 paź 2014, o 10:28 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Dokładnie o to mi chodziło. Śmigło mogłoby się bardziej złożyć jeśli trochę materiału zeszlifujesz. W takim układzie stawia większy opór aerodynamiczny i zawsze jest większe ryzyko na uszkodzenie/wyszczerbienie podczas lądowania (natrafi np. na mały kamień w trawie) Zobacz na załącznik - w zaznaczonych elipsach widać że niewiele trzeba zebrać by śmigło schowało się dużo bardziej (widać to najlepiej w prawej górnej elipsie). A jeśli obawiasz się wytrzymałości - i tak będziesz laminował kadłub.
Załącznik:
02.JPG
02.JPG [ 122.78 KiB | Przeglądany 3377 razy ]
PS. Rozważ jeszcze, czy nie będzie Ci łatwiej puścić przewodów nad silnikiem. Ewentualnie trzeba będzie podszlifować wręgę i górną część lub nawet nakleić kawałek balsy na niego - ale to i tak mniej roboty niż puszczanie ich na zewnątrz. Do tego rozpórka aby kable nie dotykały silnika i masz temat załatwiony :)

Autor:  dexter_ck [ 4 paź 2014, o 10:37 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Na tygodniu wyjmę jeszcze silnik i będę kombinować ;)

Autor:  dexter_ck [ 5 paź 2014, o 20:19 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Weekend zleciał niestety bardzo szybko. Udało mi się jedynie ogarnąć trochę skrzydełka i dzisiaj bawię się jeszcze kadłubem.
Silnik przekręciłem kablami do góry, zrobiło się baaaaardzo ciasno, ale się udało. No i oszlifowałem jeszcze kąciki. Jakby kąt "zagięcia" łopatek wydawał się dalej za duży, można trochę oddalić kołpak od kadłuba, i kąt się jeszcze zmniejszy.

Co do skrzydeł. Do jednego płata dałem trochę więcej wody, a do drugiego trochę mniej, różnica ogromna ;)

Załączniki:
PA050337.JPG
PA050337.JPG [ 434.18 KiB | Przeglądany 3348 razy ]
PA050338.JPG
PA050338.JPG [ 426.15 KiB | Przeglądany 3348 razy ]
PA050340.JPG
PA050340.JPG [ 429.41 KiB | Przeglądany 3348 razy ]
PA050341.JPG
PA050341.JPG [ 441.18 KiB | Przeglądany 3348 razy ]
PA050342.JPG
PA050342.JPG [ 424.53 KiB | Przeglądany 3348 razy ]
PA050345.JPG
PA050345.JPG [ 416.89 KiB | Przeglądany 3348 razy ]

Autor:  dexter_ck [ 6 paź 2014, o 14:01 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Doszło wymuszone chłodzenie (CA), małe ze względu na łopatki, ale myślę że wystarczy. W kadłubie i tak będzie się generować podciśnienie przez które będzie wlatywać powietrze przez wręgę, tak mi się wydaje ;) I tak trzeba było je trochę zeszlifować ze względu na łopatki, następnie zostały nasączone częściowo również CA w celu utwardzenia cienko oszlifowanej balsy.
Kadłub też został ręcznie trochę ręcznie oszlifowany w okolicach wręgi.
Kable jednak poszły tak jak pierwotnie zaplanowałem, nie zginają się tak bardzo i ogólnie mi to bardziej odpowiada.
Rozbroiłem skrzydła oraz rozlutowałem kabel Y.
Dziś mam nadzieję że jeszcze wkleję stery do usterzenia lub obrobię trochę skrzydła.

Załączniki:
PA060353.JPG
PA060353.JPG [ 442.38 KiB | Przeglądany 3328 razy ]
PA060354.JPG
PA060354.JPG [ 437.03 KiB | Przeglądany 3328 razy ]
PA060355.JPG
PA060355.JPG [ 416.7 KiB | Przeglądany 3328 razy ]
PA060356.JPG
PA060356.JPG [ 378.67 KiB | Przeglądany 3328 razy ]
PA060357.JPG
PA060357.JPG [ 438.94 KiB | Przeglądany 3328 razy ]
PA060359.JPG
PA060359.JPG [ 426.35 KiB | Przeglądany 3328 razy ]

Autor:  dexter_ck [ 7 paź 2014, o 23:35 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Prace się wleką. Stery wklejone na soudal i zawiasy z dyskietki.
Plan wklejania na CA nie wypalił, nawet przy delikatnym włożeniu, zalaniu i włożeniu do końca ( ledwo ruszyłem i już zastygło ).
Prace posuwają się powoli ( staram się robić wszystko jak najdokładniej ). Niedługo wytrzymałość materiałów więc jeszcze zwolnią ( mam wrażenie, że zaraz zaczną się cofać :evil: )
Zostały odcięte naddatki na natarcie ( + oszlifowanie ) oraz spływ. Dodatkowo skrzydło przy łączeniu płatów dostało dopasowane żeberko z balsy 6mm i wklejone na soudal. Dopiero szlifując żeberka ustalę sobie pożądane kąty i zbieżność. Ewentualne ubytki czy rozklejenia zostały uzupełnione soudalem :)

Załączniki:
PA060360.JPG
PA060360.JPG [ 422.32 KiB | Przeglądany 3296 razy ]
PA070365.JPG
PA070365.JPG [ 422.11 KiB | Przeglądany 3296 razy ]
PA070367.JPG
PA070367.JPG [ 423 KiB | Przeglądany 3296 razy ]
PA070368.JPG
PA070368.JPG [ 421.97 KiB | Przeglądany 3296 razy ]
PA070370.JPG
PA070370.JPG [ 421.92 KiB | Przeglądany 3296 razy ]

Autor:  Krzysztof [ 8 paź 2014, o 08:53 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Nie wiem czy czegoś nie zauważyłem ale nie widzę nigdzie łącznika skrzydeł. Pochwa na bagnet będzie jakoś później robiona ?

Autor:  molej [ 8 paź 2014, o 09:42 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

dexter_ck pisze:
Plan wklejania na CA nie wypalił, nawet przy delikatnym włożeniu, zalaniu i włożeniu do końca ( ledwo ruszyłem i już zastygło )
W takiej sytuacji spróbuj zastosować gęsty CA - dłuższy czas wiązania

Krzysztof pisze:
...nie widzę nigdzie łącznika skrzydeł. Pochwa na bagnet będzie jakoś później robiona ?
Możliwe że kolega wykona płat nie dzielony. Jeśli jednak będziesz robił bagnet to pamiętaj, że pochewki muszą "złapać" się pokrycia a nie styropianu. Proponowałbym wykonać je jako "prostokątne bloki" o wysokości grubości profilu i wpuścić je przynajmniej na 60 mm w głąb skrzydła. Przy balsowym pokryciu najlepiej dać jeszcze tkaninę pod balsę w miejscu osadzania pochew. Słoje pokrycia masz wzdłużnie więc przy zginaniu, osada łącznika będzie mogła bardzo łatwo wyrwać się. O ile przy pokryciu fornirowym nie jest to konieczne to w pokryciu balsowym koniecznie zastosowałbym takie wzmocnienie.

Autor:  dexter_ck [ 8 paź 2014, o 17:40 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Jeżeli planowałbym łączyć to na bagnety, dźwigary, zaplanowałbym takie wycięcia przed oklejeniem balsą rdzeni, łącznie z laminowaniem ;)
Skrzydło nie będzie dzielone, 1600 w bagażniku to nie taki dramat, póki się nie ma dzieci :twisted:
Jak będzie wyglądało łączenie? Tak jak w combacie ;) Mata szklana 160g po 8-10cm na stronę :) W prawdzie tam model żyje coś koło 5minut ale jednak się sprawdza. Tak wiem, mniejsza rozpiętość ale i o wiele większa prędkość i przeciążenia.
Aspektu estetycznego nie poruszam.

Załączniki:
Komentarz: Źródło:http://www.prolot.pl/img/Instrukcja%20P40/11.jpg
11.jpg
11.jpg [ 69.38 KiB | Przeglądany 3256 razy ]

Autor:  dexter_ck [ 11 paź 2014, o 01:54 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Z tego miejsca chciałbym pozdrowić swoją kochaną dziewczynę, którą wyjątkowo zafascynował ostatni wpis ;)

A teraz dalszy ciąg prób działania przy modelu. Zostały posklejane balsowe deseczki do oszlifowania na końcówki skrzydeł.
Pod skalpel trafiły także mocowania serw w skrzydłach oraz popychacze usterzenia.

Serwo w skrzydło wchodzi na wcisk ( wiem, średnio estetycznie wyszło, zostanie jeszcze wyrównane ), i zostanie od góry złapane małymi śrubkami, tak dla pewności. Do tego planuje wykonać przeźroczystą osłonę serwa z butelki PET ( nie wiem czy to wypali, ale mam ochotę spróbować ). Balsowe klocki wklejone na Soudal i delikatnie przyłapane CA w celu złapania wymiaru :)
Usterzenie. Niestety pręty okazały się być trochę za krótkie niż zakładałem, więc montaż całkowity steru na razie się przesunie w czasie. Popychacze próbowałem puścić środkiem, jednak bez snapów kulowych za bardzo tego nie widziałem ( nachodzenie na siebie dźwigni steru podczas pracy, wąska rurka ), więc w kadłubie zostały wycięte owalne otwory, dodatkowo zostaną nasmarowane smarem grafitowym w celu zmniejszenia tarcia ( oczywiście w rozsądnych ilościach ).
Dla potomnych. Najpierw montować pręty/popychacze, następnie wklejać dźwignie steru. Ja zrobiłem odwrotnie i nie wyszło tak ładnie jakbym chciał ;)

Załączniki:
PA090376.JPG
PA090376.JPG [ 421.67 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA090374.JPG
PA090374.JPG [ 425.84 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA090375.JPG
PA090375.JPG [ 420.46 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA100377.JPG
PA100377.JPG [ 430.12 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA110379.JPG
PA110379.JPG [ 436.94 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA110380.JPG
PA110380.JPG [ 416.99 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA110381.JPG
PA110381.JPG [ 418.56 KiB | Przeglądany 3219 razy ]
PA110382.JPG
PA110382.JPG [ 424.88 KiB | Przeglądany 3219 razy ]

Autor:  dexter_ck [ 11 paź 2014, o 20:39 ]
Tytuł:  Re: AeroV1

Końcówki zostały wstępnie oszlifowane i wklejone razem z listwami na natarcie ( klej oczywiście Soudal, do którego się coraz bardziej przekonuje :) ). Dodam jedynie że układ wklejania końcówki skrzydła oraz listwy natarcia ( coś w rodzaju litery T ) nie jest przypadkowy.
Zaczynam myśleć nad malowaniem modelu, i chyba częściowo zostanie on jedynie pozostawiony w "drewnie". Głównie dotyczy to kadłuba. Dojdzie trochę tkaniny i żywicy więc przestanie wyglądać tak jak w mojej początkowej wizji, swoją drogą wygląd laminatowej rurki pozostawionej w surowym stanie mnie trochę nie przekonuje.

Załączniki:
PA110383.JPG
PA110383.JPG [ 423.75 KiB | Przeglądany 3185 razy ]
PA110386.JPG
PA110386.JPG [ 447.8 KiB | Przeglądany 3185 razy ]
PA110384.JPG
PA110384.JPG [ 437.03 KiB | Przeglądany 3185 razy ]

Strona 2 z 6 Strefa czasowa UTC+2godz.
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/