Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Teraz w dobie taniego LPG silnik na opał jest nie opłacalny jeżeli chodzi o trakcję. Jadąc ze średnią prędkością 110km/h na dystansie 200km spalam 12L LPG na 100km to jest 24zł. Licząc ze spalę 7L ropy po 4zł to da jakieś 34zł. Niech będzie 30zł. Przy mojej jeździe około 2000-2500km miesięcznie da to wymiernie oszczędności. Do tego dochodzi serwis. nie mam dwumasy, nie mam sprężarki, upierdliwej pompy wtryskowej, EGR-a itp. Już kilka lat temu planując z szefem zakupy aut do firmy gdzie przebiegi były ogromne okazało się po przeliczeniach że diesle są kompletnie nie opłacalne.

No cóż, dla mnie diesel jest opłacalny. Jadąc w Bieszczady robię średnio 2100/2500 km, średnia spalania 4,8 l/100 km, do tego dochodzi moment obrotowy, bardzo istotny w górach. Ale masz rację.....przyjemnie jest przy tankowaniu . Nawet zimą średnia na 100 km to 6/6,5 l i to zasadniczo w trybie miejskim, jednak naprawy to już boli . Sprężarka, renowacja itd to ok 1000 zł/robiłem przed B2015/. Powiedzmy, że wychodzi na to samo. A czy kompletnie nieopłacalne....no to już indywidualna decyzja i wyliczenia. W naszej firmie szybciutko przeszliśmy na diesla - Skoda Praktik 1,4 tdi - zużycie paliwa, wcześniej Ford Courier 1,2 benzyna i Fiat Fiorino 1,1 benz ok 8/10 l/100 km, teraz Skoda 5,5/6,5 l/100 km zależnie od trybu /robimy ok 1500 km miesięcznie/, dla nas to duża oszczędność. Na koniec, w Elblągu cena 1 l oleju to 3,67 zł .

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Milo, miałem na uwadze samochody z silnikami o podobnej pojemności np 1.9 tdi. kolega ma 1.9tdi FL-a i pali 6 do 7 litrów mazutu.
Dodatkowo wskazałem cenę jazdy na LPG, na benzynie koszty były by większe. Przy sekwencyjnym wtrysku gazu nie widzę za bardzo spadku mocy auta. Faktem jest dość znaczna cena sekwencyjnego LPG ale ja kupiłem auto z zamontowanym gazem.
Ale kto co lubi.

JA tam nie wiem mam drug..nie trzecie auto na F bo kiedyś miałem dwa maluszki a teraz Fancuza i polecam każdemu .
Oryginalne sprzegło 260 pln ( zamiennik w intercars prawie 600 !) kompletna fabryczna! zawiecha cała nowa 1300 ( wszystkie 4 koła)
Największą inwestycją do te pory była myjnia

aha i wróciłem do benzyny co w moim przypadku jest nowością

Kurcze zdałem sobie sprawę że poprzedni jednak zaczynał się na F

_________________
Pozdrawiam Krzysztof
Piłeś- nie pisz!

Ja też mam na F, a nawet podwójne F... Póki co jeździ i jeszcze nie zamarzł pomimo, że to diesel 1.8TDDI

_________________
Pozdrawiam Adam

taa Ferrari FF

_________________
Fw190 NPN, PZL Dromader NPN, SuperSportster, Dart XL fpv, copterx 450 black angel
Radiomaster tx12multi

To jest trzy F

_________________
Pozdrawiam Adam

Panowie ja w swojej Lagunie którą mam już prawie 5 lat, silnik wymieniłem już 2 razy

_________________
Szymon

Jeżeli masz benzynę 1,6 taką jak montowali w Megankach to się nie dziwię.

dwa razy silnik ? od wycieraczek? hehehe Niestety takie czasy Nie ma już niezawodnych marek są za to dobre egzemplarze ...
VW miał dieselgate teraz jest petrolgate ... w całej grupie vag .
Mam okazję obserwować trudne przypadki jakie trafiają do VW TCSS w Poznaniu .
Jakoś dziwnym trafem odnoszę wrazenie że powiedzenie marka premium odnosząca się do audi dotyczy wyłącznie ceny ..szczególnie w silnikach wielocylindrowych dużej mocy

CZasy aut niezawodnych minęły . teraz mają się psuć bo coś musi napędzać tę motoryzacyjną machinę

też zainwestowaliśmy w naszą cytrynę - kupiliśmy nowy akumulator

Tych na F jednak było 4 ale dopiero Francuz jest niezawodny

_________________
Pozdrawiam Krzysztof
Piłeś- nie pisz!